TUTO CAMBIARE IL CILINDRO DEL TUO PISTONE SUL MOTORE AM6 MINARELLI

1) Smontare la sella e le carenature anteriori.

2) Rimuovere il serbatoio del carburante (rimuovere i due tubi sottostanti, quindi le viti 3 sulla parte superiore del serbatoio).

3) Spurgare il liquido di raffreddamento rimuovendo questa vite.

4) Rimuovere il tappo di raffreddamento per svuotare più velocemente.

5) Rimuovere il tubo del refrigerante rimuovendo i due morsetti sopra.

6) Rimuovere le due molle dalla marmitta.

7) Rimuovere la vite dal supporto della marmitta.

8) Ora puoi rimuovere lo scarico.

9) Rimuovere il soppressore di interferenze e la sonda di temperatura.

10) Allentare e rimuovere i bulloni 4 dal bullone.

11) Rimuovere la testata e la guarnizione della testata.

12) Rimuovere il cilindro. Aiutati con un martello, se necessario.

13) Suggerimento: se il cilindro non fuoriesce, rimuovere il perno di supporto del motore.

14) Suggerimento: inserire un panno per evitare che i fermagli del pistone cadano nel motore inferiore.

15) Rimuovere una clip del pistone.

16) Spingere lo spinotto con un cacciavite.

17) Ora rimuovi la gabbia dell'ago.

18) Installare i nuovi segmenti sul pistone. Il segmento nero in basso e il grigio in alto.

19) Posizionare una clip sul pistone.

20) Installare la nuova gabbia dell'ago (ingrassarla leggermente con olio).

21) Installare il nuovo pistone e il nuovo asse mettendo anche olio motore su di esso.

22) ATTENZIONE, la freccia sulla parte superiore del pistone deve essere rivolta verso la parte anteriore del veicolo.

23) Spingere l'asse all'interno con un cacciavite e inserire gli altri fermagli.

24) Rimuovi il panno.

25) Installare la nuova guarnizione di base.

26) Installa il nuovo cilindro. Suggerimento: se necessario, mettere un po 'di olio nel cilindro, pulire il piano del giunto anteriore.

27) Fare attenzione ad inserire i segmenti nelle scanalature del pistone (perni di posizionamento).

28) Premi con le dita sui segmenti, il cilindro scivolerà da solo.

29) Installare le nuove guarnizioni della testata. Metti un po 'di grasso sulla culatta per farli stare in forma.

30) Sostituire la testata. Serrare a 18nm usando la chiave dinamometrica.

31) Sostituire la sonda di temperatura e il soppressore.

32) Sostituire e serrare l'albero di supporto del motore.

33) Sostituire il tubo di scarico e le due molle di scarico. Ricordarsi inoltre di sostituire la vite di supporto dello scarico (vedere il passo 5b).

34) Sostituire i tubi del refrigerante serrando saldamente i collari.

35) Sostituire la vite della pompa dell'acqua.

36) Riempire di liquido refrigerante.

37) Sostituire il serbatoio del carburante (vite 3 in alto).

38) Ricordarsi di rimettere i due tubi sul carburatore.

39) Sostituire le carenature anteriori e la sella.