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Alcune domande da porsi prima di iniziare la ricerca:
- Determina l'uso che intendi fare della tua moto in modo che il veicolo corrisponda alle tue aspettative (gite in moto o gite giornaliere per andare al lavoro par esempio)
- Valuta il chilometraggio all'anno (non sei al chilometro più vicino)
- Imposta il tuo budottenere
- Scopri la valutazione del modello, le sue qualità e difetti
Le tue risposte ti permetteranno di indirizzare più facilmente la tua ricerca.
Il prezzo: È un'arma a doppio taglio. Il proprietario può dare un valore troppo alto alla sua moto. Ma come regola generale, il prezzo è sempre inferiore a quello di un professionista (car ci sono molte meno spese da pagare).
La storia: Capisci meglio lo stile dell'ex proprietario, generalmente lo notiamo abbastanza rapidamente. Puoi anche imparare molto sulle piccole particolarità del veicolo parlando un po'.
La trattativa: È più facile abbassare i prezzi parlando con un individuo che con un professionista.
Garanzia : Nessuno! Anche se il venditore ti sembra il più onesto possibile, ricorda che i truffatori hanno una fantasia particolarmente fertile per immaginare truffe di ogni tipo.
L'appello: Oltre all'assenza di garanzia e anche in caso di vizio deliberatamente occulto, dovrai fornire prova. Tali procedure sono lunghe e consumano energia. Sappi che hai la possibilità di tornare dal venditore per un periodo di due anni, soprattutto se scopri un difetto nascosto. Il venditore dovrà inoltre informarti se la moto è rimasta coinvolta in un incidente, specificando le riparazioni effettuate.
Il test: Avrai bisogno che il venditore si fidi di te abbastanza per farti provare il veicolo.
La transazione : Sintrecciare! Evita i liquidi! Avrai sicuramente bisogno di un assegno bancario.
Garanzia : Salvo casi eccezionali, la macchina sarà garantita per un minimo di 3 mesi. Sufficiente per notare un possibile difetto importante o un difetto nascosto.
Il test: A differenza del privato, il professionista ti farà provare la bici senza alcun problema.
Condizione meccanica: Il professionista non lascerà andare una motocicletta in cattive condizioni meccaniche, che potrebbe presentare rischi per il suo utilizzatore. Ha in suo possesso tutti i mezzi per controllare la macchina prima della vendita. La moto avrà subito tutti i controlli e sarà completamente revisionata.
Supporto per gli aspetti amministrativi: È del tutto possibile che il professionista (soprattutto se è un rivenditore) si occupi di tutte le procedure.
La scelta : Il rivenditore di solito offre diversi modelli di moto usate. Questo ti permette di confrontare e provare.
La transazione : Molto meno stressante! Le truffe sono logicamente molto più rare tra i professionisti che tra gli individui.
Il prezzo: Tutti i servizi ei vantaggi offerti dal professionista hanno un prezzo. Per un modello identico, la motocicletta sarà generalmente tra il 10 e il 15% più costosa da un professionista.
Storia: Il professionista conosce meno bene la storia della macchina. Tuttavia conosce i problemi incontratiar utenti con il modello. Ricordati di consultare i meccanici, che sono più obiettivi dei venditori.
Non dimenticare mai che acquistando una moto usata, il rischio di guasto è maggiore che con una moto nuova. Acquistare da un professionista limita questi rischi grazie al lavoro e alla revisione effettuata prima della vendita. Acquistare da un professionista è anche quasi certo di non acquistare una moto rubata.
Prima di acquistare la moto dei tuoi sogni, è importante non avere fretta. Devi essere razionale e pensare a:
- Testare il veicolo per rintracciare i suoi possibili guasti (se in movimento)
- Avviare il motore, minimo
- Pista di corrosione, perdite e altri problemi a volte nascosti al momento della rivendita
- Richiedere i documenti della moto (carta di circolazione, istruzioni per il suo valore storico, fatture di restauro, ecc.)
- Negoziare molto con eventuali ricambi e chiedere quante più informazioni possibili sulla storia della moto
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