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bandiera APRILIA RS 50

Presentazione della mécaboîte APRILIA RS 50

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LA APRILIA RS 50, il punto di riferimento per le moto sportive

Storicamente Aprilia domina indiscutibilmente il segmento sportivo 50 e 125 cc con l'introduzione di soluzioni e concetti innovativi e all'avanguardia da cui i concorrenti hanno preso ispirazione. Il Aprilia RS 50 et RS 125 evolversi ai massimi livelli grazie alla presenza delle ultime tecnologie che offrono ai piloti più giovani vere sensazioni di pilotaggio.

L'Aprilia RS 50 è una delle moto sportive più ricercate nella categoria dei modelli 50cc. È un'ottima opzione per una generazione di giovani motociclisti che cercano di padroneggiare l'arte del motorsport.

Introdotto sul mercato nel 1992, il piccolo monocilindrico a due tempi da 50 cc ha mantenuto il fascino estetico dei suoi fratelli maggiori, sia stradali che competitivi.

La prima serie arriva, infatti, nel 1992: la ruota anteriore da 16 pollici e il monobraccio posteriore la distinguono dalla concorrenza.

In 1997 la seconda serie, che riprende una carenatura più arrotondata e avvolgente, sempre in linea con gli esempi entrati in concorso. Tecnicamente era dotata di un nuovo ecrãio, di una ruota anteriore da 17 pollici e di un doppio forcellone.

La terza serie arriva nel 2006 e rimane sul mercato fino alAprilia RS 50 tipi di tariffe domestiche: il piccolo RS riprende il design della sorella maggiore, la RS 125, grazie alla carenatura più agile, moderna e angolare.

L'ultima versione delAprilia RS 50 esiste dal 2011, ora è chiamato RS4 50. Con il RS4 50, il nome e il design erano fondamentalmente basati sulAprilia RSV4 (successore delAprilia RSV 1000 R). Il motore a 50 tempi a 3 tempi raffreddato a par liquido da RS4 50 viene avviato con lo starter. A seconda della velocità del motore, il motore viene alimentato con olio separatamente tramite una pompa. Come il modello grande Aprilia RSV4, il RS4 50 è inoltre dotato di un cambio a sei marce.

L'evoluzione del modello

1ere aprilia RS 50

1a generazione 1992-1998

ilAprilia RS 50 entra nel mercato 50 cc in 1993. Con le sue linee aerodinamiche, il suo potente motore, la sua eccellente maneggevolezza e la sua formidabile frenata, soddisfa pienamente le aspettative degli apprendisti piloti che desiderano muovere i primi passi nel mondo delle auto ipersportive. Il costruttore lo equipaggia con un forcellone posteriore mono, cerchi in alluminio a 3 razze e un motore a 2 tempi Minarelli AM6.

2eme aprilia RS 50

2a generazione 1999-2005

In 1999, Aprilia decide di sviluppare la sua piccola sportiva per affrontare i nuovi concorrenti del segmento. Questa nuova opera è quindi costruita attorno a un nuovo ecrãio perimetrale accoppiato a un forcellone in alluminio. I cerchi hanno 5 raggi, il kit carenatura beneficia di un nuovo design. Un portapacchi posteriore che ha ospitato generazioni di glutei, un piccolo faro anteriore e niente tachimetro.

3eme aprilia RS 50

3a generazione 2006-2010

Nel 2010, l'auto sportiva italiana cambia radicalmente look. Le sue linee più decise e l'ottima integrazione dello scarico sotto la sella lo distinguono dalla concorrenza! Altro cambiamento e non meno importante, l'adozione di un nuovo motore mutuato dalla Derbi GPR (Euro3 50B0) alimentato pagar un carburatore Dell'Orto PHVA Ø14 mm.

aprilia RS4 50

4a generazione 2011-2020

RS4 è il nome dato all'ultima versione di l'Aprilia RS 50. il RS vintage 2011 incorpora quindi lo stesso blocco originale 50 cm³ Derbi rispetto al predecessore, alimentato per l'occasione par un carburatore Dell'Orto PHVA 17,5 mm.

È dotato di un imponente ecrãio perimetrale e di un forcellone asimmetrico, entrambi in alluminio iniettato. Idem per la rispettabile forcella da 41 mm di diametro e i cerchi a raggi sdoppiati da 6 pollici.

La rivista "50 Factory le Mag" ha dedicato un articolo al ciclomotore APRILIA RS 50.


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