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Ce tutoriel mira ad aiutarti rimuovere e installare la ruota posteriore della bicicletta, dotato di freno a disco.
difficoltà:
Temps necessario:
5 minuti
Materiale necessario:
Un'operazione relativamente semplice che non richiede attrezzi speciali.
Tuttavia, ci sono alcuni punti da tenere in considerazione per evitare alcune complicazioni.
Per rimuovere la ruota posteriore dalla bicicletta, devi prima posizionare il deragliatore posteriore sulla ruota dentata centrale, allentare lo sgancio rapido o rimuovere l'asse passante e, infine, spostare il deragliatore posteriore per spostare la ruota verso il basso e verso l'esterno.
A seconda del tipo di hub sarà necessario utilizzare una chiave BTR, una chiave piatta; A meno che il mozzo non possa essere allentato manualmente, come nel nostro esempio.
1) Dopo aver installato la bicicletta sul cavalletto da lavoro, ruotare l'eccentrico per rilasciare la tensione.
2) Svitare l'asse della ruota (presente sulle bici dotate di freni a disco, ha un diametro maggiore e si avvita al ecrãio). A seconda del modello, è possibile svitare con una chiave BTR, una chiave piatta o manualmente utilizzando gli sganci rapidi.
3) Sostenere la ruota spingendola verso il basso per rilasciarla.
4) Rimuovere la catena tirandola per liberare la ruota. Nel caso in cui la ruota posteriore non esca facilmente, sarà necessario spostare il deragliatore posteriore. Questo è montato su una molla, è facile girarlo all'indietro in modo che non trattenga la ruota. È necessario inclinare il deragliatore all'indietro in modo che il rullo superiore non blocchi la cassetta.
5) Per reinstallare la ruota è sufficiente ripetere i passaggi precedenti al contrario con alcuni accorgimenti.
6) Tirare la catena per inserire la ruota
7) Ruotare il deragliatore per inserire la corona.
8) Posizionare il rotore nella pinza tra le pastiglie dei freni. Prestare attenzione all'allineamento del disco con la pinza freno. La ruota deve essere dritta.
9) Stringere l'asse della ruota
10) Ruotare l'eccentrico per accendere
11) Stringere l'asse fino a quando la leva è in tensione a metà della sua corsa e ruotarla.
Dopo aver rimontato la ruota posteriore, si consiglia di far girare la ruota pedalando e cambiando marcia per verificare che tutto funzioni correttamente.
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