Risoluzione dei problemi > fallimenti par contrassegno > MOTORI JM > Una spia si accende sulla mia moto JM MOTORS
La mia motocicletta boxata JM MOTORS ha una spia luminosa che si accende.
Ci sono 2 tipi di spie sul cruscotto: quelle rosse e le altre. Le luci rosse sono indicatori di pericolo. È importante affrontarlo rapidamente. Le altre spie sono informazioni per il pilota (luci, faro pieno, folle, indicatori...).
La spia "temperatura" è accesa sul mio JM MOTORS
Quando la temperatura del motore supera il limite impostato epar il produttore, questa spia rimane accesa.
- Livello di refrigerante è troppo basso.
- La ventola non gira quindi controllare l'alimentazione ad essa.
Termostato(termostato) non funziona più quindi provalo in una pentola di acqua calda. Dovrebbe aprirsi quando l'acqua inizia a bollire. Questa operazione richiede una certa perizia meccanica per essere eseguita. Ti consigliamo quindi di rivolgerti a un professionista.
la tua radiateur è calcificato, decalcificare con apposito prodotto.
La pompa dell'acqua non funziona più.
La tua spia è accesa, il radiatore è caldo, il sonda di temperatura è difettoso.
La spia "pressione dell'olio" è accesa sui miei motori JM
Questa spia rimane accesa quando la pressione dell'olio è insufficiente, quando il livello dell'olio èolio è minore del limite fisso epar il costruttore. Livello diolio errato: completare il riempimento
Il filo della sonda di temperatura potrebbe essere difettoso, Scollegare il filo; se la spia rimane accesa, il problema è nell'impianto elettrico.
La pompa dell'olio non funziona più, sostituiscilo. Tuttavia, il motore potrebbe aver subito danni significativi.
La spia di carica della batteria è accesa sui miei motori JM
Questa spia rimane accesa quando il circuito di carica è difettoso. Su alcune moto la spia si accende all'avviamento e al minimo.
La spia "neutra" rimane accesa sul mio JM MOTORS
Verificare che il cavo di collegamento non sia danneggiato. Smontare il contattore, azionarlo manualmente. Controllare che scorra bene e che il contatto si tagli bene con un ohmmetro.
Simboleggiato universalmente su tutte le moto par una spia verde contrassegnata con "N" (per folle o folle) sul cruscotto, segnala la posizione del cambio che disconnette il motore dalla trasmissione, qualunque sia la posizione della frizione e della sua leva. Il neutro è una posizione del cambio.
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