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Risoluzione dei problemi > fallimenti par contrassegno > DERBI > DERBI SENDA R X-RACE 50 > La mia moto DERBI SENDA R X-RACE 50 ha un problema con il kickstarter e il selettore del cambio.
Le calcio è un elemento che permette di avviare determinate moto. Si tratta di una leva posta su un lato del motore, portata verso l'alto par una molla che ha lo scopo di avviare il motore attraverso un movimento rapido con il piede in basso. il calcio è quindi una parte importante nell'avviamento della motocicletta. Subisce forti colpi ogni volta che si avvia il motore e quindi deve essere solido.
Soggetto a guasti meccanici, il calcio è facilmente revisionabile. Problemi comuni riscontrati spar i bikers che lo utilizzano sono:
· XNUMX€ Il calcio è bloccato in basso:
Se il pedale non sale, il problema è molto probabilmente con la molla di ritorno. È quindi necessario determinare se è fuori dal suo alloggiamento o rotto.
· XNUMX€ Il kicker è bloccato in alto:
Non riesci più ad azionare il pedale? Il problema probabilmente deriva dall'usura. I pezzi che compongono il calcio stancarsi. Il dado, la molla e la roccia sono spesso coinvolti.
· XNUMX€ Il calcio è difficile da azionare:
In questa situazione, di solito è sufficiente ingrassare e ingrassare le parti meccaniche.
· XNUMX€ Il calcio non ha effetto:
I fori per l'aria possono causare la decompressione del basamento. Il tuo pedale quindi gira nel vuoto, rendendo impossibile avviare il motore.
· XNUMX€ Il pedale di avviamento non aziona il motore:
La tua frizione è bloccata e il calcio non si attacca al motore; probabilmente la causa è il pignone della frizione.
Le selettore ha difficoltà a cambiare marcia o si blocca? Il selettore funziona normalmente ma le marce non cambiano? La scatola sembra letteralmente bloccata, tornare in posizione neutra è molto difficile. abbatti il tuo selettore, pulire eventuale ruggine, grasso e rimontare. È probabile che gli ingranaggi cambieranno di nuovo. L'asse di selettore È stato colto dall'influenza.
La cosa migliore è indossare i tuoi soliti stivali da moto in modo che ti calzino a un quarto di mano. Dovresti essere in grado di far scivolare il piede sinistro senza troppe contorsioni sotto il selettore. Attenzione, non cadere nemmeno nell'eccesso opposto: se devi portare il piede molto lontano per salire di marcia, è troppo alto. Il nostro consiglio per un buon posizionamento: quando si fa avanzare lo scarpone facendo scorrere sul poggiapiedi, questo deve passare naturalmente sopra il selettore, senza inciamparci sopra.
Per regolare la posizione del selettore velocità, se è montato sull'asse merlato, allenta la sua vite di fissaggio per estrarlo e rimontarlo a tuo piacimento. In caso contrario, allentare il controdado in modo da poter giocare con il collegamento. È comunque meglio non dover sollevare tutta la gamba o ruotare il piede verso il basso per cambiare marcia. A seconda della tua taglia e del tuo numero di scarpe (oltre allo spessore delle suole dei tuoi stivali) puoi modificare la posizione angolare del selettore di marcia. È possibile modificare la posizione di un selettore diretto senza collegamento modificandolo sul suo asse craniale. Svitare completamente la vite di fissaggio del selettore, estrailo e sostituiscilo spostato come meglio credi. Uno selettore Ha un sistema vite/dado tra i selettore e il suo albero di ingresso nel cambio. Ciò consente l'altezza del selettore. Allentare il/i controdado/i, scegliere la posizione ruotando l'asse centrale, serrare.
Allo stesso modo, regola l'altezza del pedale del freno, in modo che sia appena sotto la tua suola quando il piede è davanti al poggiapiedi.
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