La mia moto SUZUKI RMX 50 ha un problema con il kickstarter e il selettore del cambio.

Riparare il kickstarter della mia SUZUKI RMX 50

Soggetto a guasti meccanici, il calcio è facilmente revisionabile. Problemi comuni riscontrati spar i bikers che lo utilizzano sono:

· XNUMX€ Il calcio è bloccato in basso:
Se il pedale non sale, il problema è molto probabilmente con la molla di ritorno. È quindi necessario determinare se è fuori dal suo alloggiamento o rotto.

· XNUMX€ Il kicker è bloccato in alto:
Non riesci più ad azionare il pedale? Il problema probabilmente deriva dall'usura. I pezzi che compongono il calcio stancarsi. Il dado, la molla e la roccia sono spesso coinvolti.

· XNUMX€ Il calcio è difficile da azionare:
In questa situazione, di solito è sufficiente ingrassare e ingrassare le parti meccaniche.

· XNUMX€ Il calcio non ha effetto:
I fori per l'aria possono causare la decompressione del basamento. Il tuo pedale quindi gira nel vuoto, rendendo impossibile avviare il motore.

· XNUMX€ Il pedale di avviamento non aziona il motore:
La tua frizione è bloccata e il calcio non si attacca al motore; probabilmente la causa è il pignone della frizione.

Regola la leva selettrice e il pedale del freno della mia SUZUKI RMX 50

La cosa migliore è indossare i tuoi soliti stivali da moto in modo che ti calzino a un quarto di mano. Dovresti essere in grado di far scivolare il piede sinistro senza troppe contorsioni sotto il selettore. Attenzione, non cadere nemmeno nell'eccesso opposto: se devi portare il piede molto lontano per salire di marcia, è troppo alto. Il nostro consiglio per un buon posizionamento: quando si fa avanzare lo scarpone facendo scorrere sul poggiapiedi, questo deve passare naturalmente sopra il selettore, senza inciamparci sopra.

Per regolare la posizione del selettore velocità, se è montato sull'asse merlato, allenta la sua vite di fissaggio per estrarlo e rimontarlo a tuo piacimento. In caso contrario, allentare il controdado in modo da poter giocare con il collegamento. È comunque meglio non dover sollevare tutta la gamba o ruotare il piede verso il basso per cambiare marcia. A seconda della tua taglia e del tuo numero di scarpe (oltre allo spessore delle suole dei tuoi stivali) puoi modificare la posizione angolare del selettore di marcia. È possibile modificare la posizione di un selettore diretto senza collegamento modificandolo sul suo asse craniale. Svitare completamente la vite di fissaggio del selettore, estrailo e sostituiscilo spostato come meglio credi. Uno selettore Ha un sistema vite/dado tra i selettore e il suo albero di ingresso nel cambio. Ciò consente l'altezza del selettore. Allentare il/i controdado/i, scegliere la posizione ruotando l'asse centrale, serrare.

Allo stesso modo, regola l'altezza del pedale del freno, in modo che sia appena sotto la tua suola quando il piede è davanti al poggiapiedi.