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Il tachimetro della mia moto DERBI Fenix 50 non funziona più

Un metro Il tachimetro è uno strumento che fornisce letture istantanee della velocità. I tachimetri tradizionali utilizzano ingranaggi e cavi per determinare la velocità, i recenti veicoli a due ruote utilizzano sensori di velocità magnetici. I guasti più comuni sono: un sensore difettoso, un cablaggio errato o malfunzionamenti del quadrante. I problemi con il contatori spesso derivano da un calibro difettoso o da un cavo usurato. Se la metro non è danneggiato, una semplice procedura risolverà il problema.

fissaggio del tubo di scarico

I diversi guasti del misuratore sulla mia moto DERBI Fenix 50

â†' Controllare l'alimentazione al metro.

â†' Dai un'occhiata fusibile del contatore.

â†' Controlla se il cavo non è scollegato, danneggiato o rotto.

â†' Controlla ilcounter trainer stile potenziometro.

â†' Dai un'occhiata sensore di velocità stile magnetico.

Le cavo contatore è una parte essenziale per la vostra sicurezza. È responsabile di portare la velocità alla quale stai guidando fino al contatore, che a sua volta la visualizzerà. Puoi così adattare la tua velocità in base alla situazione.

È quindi indispensabile avere a cavo tachimetro in buone condizioni sulle vostre due ruote per garantire la vostra sicurezza, quella degli altri e rispettare i limiti di velocità.

Guida per misurare i guasti sulla mia moto DERBI Fenix 50

Il fusibile:
Le fusibile è solitamente vicino alla batteria della tua due ruote.

Il cavo:
1- Individua l'estremità inferiore del cavo del tachimetro che si attacca al mozzo della ruota anteriore.
2- Tira la fine del cavo fuori dal centro e ispezionare l'estremità quadrata del cavo. Se si rompe o i bordi sono arrotondati, è necessario sostituire il cavo.

Sensore di velocità:
1- Localizzalo capteur.
2- Pulisci la testina del sensore con un panno o una spugna.

Il sensore è un magnete, depositi metallici possono essere depositati sulla testa del sensore. Se il sensore si trova davanti alle viti di fissaggio del disco, verificare che siano effettivamente presenti tutte le viti.

perdita sulla linea di scarico

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