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Come scegliere la giusta illuminazione?
ililluminazione è indispensabile per muoversi in moto in tutta sicurezza. Questo ti permette di essere visto da automobilisti, camionisti e motociclisti, ma in più ti assicura di vedere correttamente la strada.
Si ritiene che un problema di visibilità sia la causa di oltre 2/XNUMX degli incidenti con lesioni tra un'auto e una due ruote. Nella maggior parte dei casi, la responsabilità si basa su una mancanza di percezione.
Se negli ultimi anni i sistemi di illuminazione delle due ruote sono progrediti molto, la guida notturna presenta ancora dei pericoli. Fortunatamente la tecnologia permette di migliorare la visione notturna con le nuove lampadine a led che offrono molti vantaggi e migliorano l'efficienza dei fari.
Qual è la legge?
In termini di illuminazione sulla tua due ruote o sul tuo quad, per essere completamente legale, assicurati di non dimenticare gli articoli R 313-1, R 313-2 e R 313-3 :
Una motocicletta (…) deve essere dotata anteriormente di uno o due fari abbaglianti, (…) di uno o due fari anabbaglianti.
Anche se in teoria è vietato modificarne l'illuminazione, c'è una certa tolleranza in materia.
Finché non abbagli gli altri utenti, è improbabile che tu sia infastidito par la polizia. In caso contrario, la sanzione è inappellabile. Oltre a una multa di categoria 1, rischi anche di immobilizzare il veicolo. I cosiddetti kit "xeno" ti espongono in particolare a questo rischio. Vi consigliamo quindi vivamente di informarvi sulla normalità dell'illuminazione che decidete di acquistare.
L'illuminazione della tua moto non ti basta più? Soprattutto quando si fanno lunghi viaggi di notte? In questo caso, dovresti scegliere lampadine a LED. Più economico, ma anche più potente, questo tipo di lampadina può fornirti l'illuminazione ideale per le tue uscite notturne. Tuttavia, con il numero crescente di modelli disponibili sul mercato, non è sempre facile fare la scelta giusta.
Scegli la lampadina giusta
Lampadina a incandescenza:
La potenza di illuminazione di una lampada a incandescenza è mediocre rispetto al suo consumo energetico.
Inoltre, poiché le particelle di tungsteno volatilizzano e anneriscono il bulbo, la vita di quest'ultimo è breve. Questo tipo di lampadina è molto sensibile alle vibrazioni e alle sovratensioni.
Una lampadina a incandescenza su una moto dovrebbe cambia almeno ogni anno per mantenere una corretta resa luminosa.
Lampadina alogena:
La lampada alogena permette di ovviare al problema della lampadina a incandescenza. L'aggiunta di piccole quantità di atomi di gas alogeno, come par lo iodio, ad esempio, riduce l'annerimento del bulbo.
Nonostante la rigenerazione all'interno della lampada, il filamento di tungsteno si consuma gradualmente e limita ancora la vita della lampada.
La lampadina alogena a filamento deve sostituire ogni anno, soprattutto se usi la tua macchina quotidianamente.
Lampadina allo xeno:
Esaminiamo rapidamente questi modelli che richiedono una zavorra (dispositivo elettrico) difficile da montare su una moto e una regolazione specifica della moto (comprese le sospensioni controllate, cosa rara sui nostri supporti).
Le lampadine allo xeno restano rare nella flotta delle due ruote francesi, se non come luci supplementari (da utilizzare come abbaglianti, non come anabbaglianti con il rischio di abbagliare gli altri utenti), nonostante la loro grande affidabilità. Lo xeno è preferito per le automobili.
Lampadina a LED :
Significato dell'acronimo inglese Diodo a emissione di luce, il LED è un dispositivo elettronico che, con l'erogazione di corrente elettrica, fornisce luce. Concretamente, è un diodo emettitore di luce.
Rispetto alle lampadine alogene, le lampadine a LED beneficiano di un minor consumo energetico, ma hanno una migliore distribuzione della luce e potenza. Quest'ultimo è paragonabile a quello che può fornire un kit Xenon.
Perché i LED?
I lampadine a LED spiccaar accensione rapida e consumo energetico moderato.
Dopo esserti accontentato di sostituire le spie dei tuoi fari e degli indicatori di direzione, ora arrivano i LED sulle luci principali: codice e abbaglianti. Il LED è un diodo illuminante che ha il vantaggio di consuma pochissimo ed è super affidabile.
Un altro vantaggio riguarda la capacità dei LED di emettere luce pulita. Sentiamo pagar qui che la luce fornita è priva di ultravioletti o infrarossi. Allo stesso modo, quando si incrocia, la tua lampadina con tecnologia LED non abbaglierà gli altri utenti della strada, a differenza di una lampada a incandescenza. Almeno, quando usi le luci anabbaglianti piuttosto che le luci abbaglianti.
Par altrove, lampadine a LED resistere perfettamente all'umidità e sono più resistenti agli urti e alle vibrazioni. Infine, a differenza di un faro con una lampadina alogena, lo sarà il tuo faro a LED bianco freddo o bianco caldo molto più preciso in termini di illuminazione, come un faro o un fendinebbia.
Dovresti sapere che puoi aggiungere ulteriori luci a LED alla tua moto. Possiamo pagar esempio cambiare la lampadina ad incandescenza delle luci di posizione o di posizione, la luce targa, la luce posteriore e la luce del freno par Lampadine a LED.
Se optare per lampadine a LED è efficace per migliorare la visione notturna, serve anche un faro perfettamente tarato e regolato in base al carico o alla presenza di un passeggero. Una piccola passata con un prodotto per vetri o una salvietta è la prima cosa da fare per migliorare quotidianamente l'illuminazione della tua moto.
oltre ad basso consumo, il vantaggio principale della luce a LED è quellogarantisce a visibilità molto migliore. Ciò è solitamente dovuto a tonalità di colore più efficienti simili alle luci di marcia diurna. Inoltre, le lampade a LED hanno generalmente una durata ottimale dell'ordine di Da 3 a 5 volte di più di una lampadina a filamento.
Conclusione
L'illuminazione (anteriore e posteriore) di moto e scooter consente di vedere durante la guida di notte e anche (principalmente) di essere visto durante il giorno. Vedere bene ed essere visti rimane una priorità assoluta per la vostra sicurezza.
La luce anabbagliante, obbligatoria per tutte e due le ruote, deve rimanere stabilmente accesa giorno e notte, indipendentemente dalla cilindrata (decreto n° 2007-271 del 27 2007 febbraio).
Controllare molto spesso i fari e le lampadine. Apportare modifiche, se necessario. Non trascurare la pulizia delle ottiche e la sostituzione regolare delle lampadine (a incandescenza o alogene).
Trova il nostro tutorial: Cambia la tua lampadina e dai un'occhiata a tutti i nostri guide alla manutenzione per la tua due ruote.
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