Come acquisire correttamente una moto da collezione?

Cos'è una moto da collezione?

Una moto da collezione è una motocicletta in circolazione da almeno 30 anni e la cui produzione è cessata e che conserva le sue caratteristiche originali (ecrãio e parti principali di origine). Ai veicoli che hanno partecipato a competizioni o manifestazioni sportive è concessa una tolleranza amministrativa sia per modifiche che per età.

I veicoli che soddisfano queste tre condizioni sono quindi considerati di interesse storico, indipendentemente da eventuali criteri di valore o rarità.

Spetta al proprietario richiedere lo status di veicolo da collezione (non obbligatorio). Questo stato permette di ottenere una carta grigia " veicolo da collezione che offre alcuni vantaggi. Dal 2009 i veicoli da collezione non sono più soggetti a limitazioni del traffico e possono circolare in Francia e in estateranger.

Pur non essendo soggetti a controllo tecnico, i veicoli leggeri per la raccolta subiscono un controllo tecnico durante il primo passaggio in carta grigia di raccolta e durante il cambio di proprietario.

Altro vantaggio dello status di veicolo da collezione: possibilità di mantenere il formato originale della targa (fondo nero, numeri bianchi).

Par da dove cominciare per scegliere il giusto modello di collezione?

Devi prenderti il ​​tuo tempo, soprattutto se si tratta di un modello vecchio e raro. Se sei fissato su un modello, cerca la bici prima di acquistarla, così sai come dovrebbe essere una bici dello stesso modello (o anche dello stesso anno).

Fai attenzione ai freni, alla forma del parafango e del serbatoio, per distinguere se hanno la forma originale, non dimenticare anche l'impianto di scarico!

Per un primo acquisto si consiglia di puntare sui modelli degli anni 60 e 70: hanno il vantaggio di essere economici e generalmente in buone condizioni.©funzionanti. I giapponesi sono i più accessibili in termini di prezzo di acquisto, tuttavia il costo dei pezzi di ricambio rimane piuttosto elevato.

Se i pezzi di ricambio degli americani rimangono abbondanti, la loro qualità è variabile. Gli europei con un fascino senza tempo o un'estetica audace rimangono costosi da acquistare.

Quali punti dovrebbero essere controllati per primi?

Per prima cosa controllare le condizioni generali della moto.

Inizio par le gomme. Guarda la traces usura o presenza di crepe. Ancora più importante, controlla che i raggi non siano rotti... cosa abbastanza rara in generale sulle moto d'epoca. Tuttavia possono arrugginirsi, e questo è più comune e piuttosto complicato da riparare.

Controllare i numeri incisi sul ecrãio e sul motore che rivelano anche se la moto è originale.

Quindi controllare le condizioni dello scarico. Cerca possibili traces di ruggine ed esaminare lo stato delle cromature. Le marmitte delle moto giapponesi, in particolare, dovrebbero essere in ottime condizioni.

Se il motore è funzionante, ascolta il rumore che fa. Non dovresti trovare nulla di anormale nel suono di quest'ultimo. Ascolta attentamente il rumore delle parti interne, se è silenzioso, tanto meglio. Se senti rimbombi o sferragliamenti, c'è un problema.

Ultimo, ma non meno importante, controlla la vernice. Le motociclette originali non restaurate sono molto popolari in questo momento. Una moto autentica è unica e rimarrà sempre speciale.

Consiglio dell'esperto: tutti i collezionisti che acquistano un veicolo ed effettuano riparazioni con parti, come si è detto preferibilmente autentiche, originali, devono conservare le fatture per tutte queste parti e riparazioni.

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