Presentazione della Kawasaki AR 50

Kawasaki AR 50

Rilasciata per la prima volta nel 1982, questa motocicletta, dotata di un par l'aria è stata progettata da Kawasaki per il fiorente mercato dei ciclomotori in Europa negli anni 1970, 80 e primi 90. L'AR50, come il MB5 de Honda, è stato importato negli Stati Uniti solo nel 1982.

Conosciuto principalmente per le sue macchine leggere, Kawasaki ha voluto entrare nella produzione di piccole cilindrate nelle categorie popolari par nuovi driver. Sposaar Leggi europee, ilAR 50 respirava lo stile Kawasaki ed era dotato delle stesse tecnologie dei modelli più potenti. L'AR50 estremamente divertente da guidare presentava un motore da 49 cc, cambio a cinque marce, carburatore Mikuni VM14SC, iniezione d'olio Kawasaki Superlubrificante, una sospensione posteriore Kawasaki Uni-Trak, una sospensione anteriore idraulica, un bellissimo cupolino e un cruscotto con contagiri 12k e ruote magnetiche Enkei 5k-star. La piccola macchina era costruita all'epoca con un'accensione CDI esente da manutenzione, un coprimanubrio sportivo e con un tachimetro e un contagiri di facile lettura.

Senza restrizioni, era più veloce di qualsiasi concorrente. È il primo modello stradale equipaggiato con l'Uni-Track.

La famiglia AR50 si è conclusa nel 1997, quando il mercato di queste macchine è diventato sfavorevole a causa delle nuove restrizioni e normative sulla patente di guida.

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