Presentazione del marchio Vespa

Il modello Vespa 98cc Serie I viene presentato al pubblico all'indirizzo Golf-Club Da Roma ad aprile 1946. Le caratteristiche dei modelli sono un motore a 2 tempi con cilindro orizzontale in ghisa, pistone confuso e raffreddamento ad aria forzata. La cilindrata esatta è di 98 cc, da cui il nome.

Il primo scooter Vespa prodotta in 2mila esemplari il primo anno, ha caratteristiche singolari che la distinguono dalle altre moto. Le ruote sono fissate lateralmente (come per i carrelli di atterraggio degli aerei, presumibilmente retaggio dell'origine "aeronautica" del Vespa (vespa in italiano)), che ne facilita lo smontaggio; la forcella diventa un semplice braccio, che facilita notevolmente il cambio della camera d'aria e del pneumatico. Il motore è protetto par lo scafo ed è montato direttamente sulla ruota posteriore par l'intermediario del cambio, che libera un posto per i piedi nella parte anteriore e permette di proteggere le gambe par una carenatura (smontata la catena di trasmissione). L'alettone posteriore opposto permette il montaggio di un piccolo bagagliaio o l'installazione di una ruota di scorta.

Le Vespa 98 permetterà Piaggio rinascere dalle sue ceneri. VSar l'accoglienza da parte del pubblico è tale Piaggio costituirà la propria rete e farà a meno della rete Lancia. Alla fine del 1949, saranno 35mila modelli venduti a superare i 000 milioni di modelli dieci anni dopo.

Guidare Vespa non è solo una scelta innovativa per ragioni di efficienza e bassi consumi; è piuttosto un approccio alla vita. Fin dalle prime campagne del marchio negli anni '50 e '60, Vespa ci fa sognare di evadere dalla routine quotidiana, di raggiungere mete lontane e di ritrovare il contatto con un mondo pulito, felice e vivo.

I Vespa Clubs

In seguito vengono creati i primi Vespa Clubs, associazioni che riuniscono gli appassionati di Vespa per tutti i tipi di eventi (passeggiate, discussioni, aste, ecc.). In seguito alla creazione del primo club in Italia, in Viareggio, nel 1949, amanti del Vespa in tutto il mondo si affrettano a seguire l'esempio: nel 1952, un'unione europea (cinque anni prima del Trattato di Roma!) di conducenti di Vespa nasce riunendo club italiani, francesi, tedeschi, svizzeri, olandesi e belgi.

Più di 15 amanti di Vespa provenienti da 27 paesi si sono riuniti in Italia per la grande parata. L'edizione 2024 si è tenuta in Italia, a Pontedera dal 18 al 21 aprile. L'edizione 2025 si terrà a Gijon, in Spagna, dal 1 al 4 maggio.