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profilo | motorino sportivo |
Anno di produzione | In 2004 2018 a |
Peso | 82 kg |
MOTORE | Tempo 2 monocilindrico |
démarrage | Elettrico e calcio |
Raffreddamento | Aria |
spostamento | 49,2 cm3 |
Alimentazione | Carburatore Gurtner PY12 |
Trasmissione | automatico (variatore e cinghia) |
Serbatoio del carburante | Litri 5.3 |
Serbatoio dell'olio | 1.1 litro |
Olio di trasmissione | 10W30 |
Serbatoio del refrigerante | NC |
Accensione | CDI |
Candela | NGK BR8HS |
Batteria | 12V 4Ah |
contesto | Acciaio tubolare |
Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
Sospensione posteriore | Mono ammortizzatore idraulico |
Freno anteriore | Disco Ø 180 mm |
Freno posteriore | Tamburo Ø 110 mm |
Dimensione e pressione del pneumatico anteriore | 120/90 x 10' e 1.5 bar |
Dimensione e pressione del pneumatico posteriore | 150/80 x 10' e 1.5 bar |
Altezza della sella | 768 mm |
- Dimensioni del bagagliaio
- Modello iconico
- Vivacità del motore
- Agilità
- Tariffa
- Nessun cavalletto laterale
- Duetto occasionale
- Un unico specchio
profilo | motorino sportivo |
Anno di produzione | In 2012 2017 a |
Peso | 97 kg |
MOTORE | Tempo 2 monocilindrico euro 3 |
démarrage | Elettrico e calcio |
Raffreddamento | liquido |
spostamento | 49,3 cm3 |
Alimentazione | Carburatore PHVA 12 ZS |
Trasmissione | automatico (variatore e cinghia) |
Serbatoio del carburante | Litri 7 |
Serbatoio dell'olio | 1.4 litro |
Olio di trasmissione | 10W30 |
Serbatoio del refrigerante | 1.2 litro |
Accensione | CDI |
Candela | NGK BR8HS |
Batteria | 12V 4Ah |
contesto | Acciaio tubolare |
Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
Sospensione posteriore | Mono ammortizzatore |
Freno anteriore | Disco Ø 190 mm |
Freno posteriore | Disco Ø 190 mm |
Dimensione e pressione del pneumatico anteriore | 120/70 x 13' e 1.8 bar |
Dimensione e pressione del pneumatico posteriore | 140/60 x 13' e 2 barre |
Altezza della sella | 815 mm |
- Stile racing
- Prestazioni del motore
- Efficienza
- Frenata troppo aggressiva
- Nessun portapacchi
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