La Derbi Senda 50, una carriera eccezionale dal 1995 al 2021.

La Derbi Senda 50 è il modello più popolare del marchio DERBI, particolarmente apprezzato dai giovani motociclisti.

Nel 1995, l'epopea Senda inizio. È una moto completamente nuova. Troviamo freni a disco, monoammortizzatore, motore raffreddato par acqua, sei marce e, soprattutto, una linea nervosa e moderna. Il modello è stato commercializzato nelle versioni off-road e on-road (SM).

En 2000, la Senda è dotato di ecrãio perimetrale in acciaio. Da questo modello si moltiplicano le versioni con diversi allestimenti e con le gamme 2 SM et Enduro.

È stata persino realizzata una versione con ecrãio in alluminio, un DRD molto equipaggiato che era uno dei 50cc più popolari in questa categoria .

Le versioni motore 125 sono arrivate anche con questo ecrãio perimetrale in acciaio e i motori p-cooled.ar l'aria è stata creata per SendaÈ il più basilare. Con motori raffreddati par liquido, originale Piaggio (proprietari di Derbi dal 1991), il lussuoso DRD (Derbi Racing Sviluppo) Sono stati presentati 15 CV, forcella rovesciata e approccio "soft enduro". Con lo stesso motore, a Senda Terra Adventure è stato sviluppato utilizzando la prima filosofia di trail Senda, ma in 125 cc e in uno stile modernizzato, prendendo ad esempio alcune delle grandi moto di trail il più prestigioso dell'epoca.

Per le versioni Euro 4 con motore Piaggio di origine, il Derbi Senda continua ad offrire una gamma, con quattro versioni in SM e uno in enduro (Extreme 50 R). L'impressionante Senda 50 SM Limited dotato di forcella rovesciata da 41 mm, forcellone in alluminio con mono ammortizzatore di collegamento, scarico in acciaio inossidabile e finiture esclusive è presumibilmente uno dei mécaboîtes più sofisticati e apprezzati in Europa.

La gamma di Derbi Senda

Non è passato anno senza l'introduzione di nuovi modelli, versioni, colori e modifiche in una gamma che continua ad essere una sfida di riferimento in termini di mécaboétes fuoristrada, una volta che le 125 motociclette sono scomparse dal catalogo.

La Derbi Senda L (1994-1999) vuole essere ambivalente. Questo trail grand touring road si rivolge agli appassionati di fuoristrada che desiderano guidare quotidianamente in totale comfort.

La Derbi Senda R (dal 1994 al 2000), qualificata come enduro dei grandi spazi aperti, è l'ideale per le pedalate nei sentieri. Ha tutto per accontentare, da par le sue dimensioni davvero adatte ai più piccoli e la sua facilità d'uso.

La Derbi Senda R – (da 2000 a 2005) è dotato di un ecrãio perimetrale.

La Derbi Senda R DRD - Da 2002 a 2004.

La Derbi Senda R X-Race - Da 2002 a 2011.

La Derbi Senda R X-Treme - Da 2000 a 2019. Là Derbi Senda R X-Treme di ultima generazione è dotato di un motore che soddisfa lo standard Euro 4.

La Derbi Senda R DRD Racing - Da 2005 a 2010. Là Derbi Senda R DRD Racing racchiude una forcella idraulica da 195 mm, forcellone in alluminio, ammortizzatore regolabile nel precarico e pinza anteriore a doppio pistoncino.

La Derbi Senda R DRD Pro - Da 2005 a 2011. Là Derbi Senda R DRD Pro è dotato di attrezzatura top di gamma per praticare Off Road senza limiti! È costruito attorno a un ecrãio perimetrale e presenta un forcellone in alluminio rinforzato. La parte ciclistica comprende una forcella rovesciata, una sospensione posteriore con serbatoio separato, cerchi in alluminio e pedane racing. A livello del suo motore, il Derbi Senda R DRD Pro è dotato di un nuovo blocco motore D50B0 conforme allo standard Euro 3 con un albero di bilanciamento più compatto, un filtro dell'aria sovradimensionato e un nuovo circuito di raffreddamento.

La Derbi Senda SM - Da 1994 a 2000. Con le sue ruote da 17 pollici calzate con pneumatici semi-slick e il suo aspetto vivace, il Derbi Senda SM rapidamente si è imposto come il mécaboîte supermotard par eccellenza!

La Derbi Senda SM - Da 2000 a 2005. Là Derbi Senda SM nuova generazione è dotata di cornice perimetrale.

La Derbi Senda SM DRD - Da 2002 a 2005.

La Derbi Senda SM X-Race - Da 2005 a 2010.

La Derbi Senda SM X-Treme - Da 2000 a 2019.

La Derbi Senda SM DRD Racing - Da 2005 a 2018.

Ingrandisci il Derbi Senda DRD X-Treme SM (2011-2017)

La DRD X-Treme SM è una velocità di tipo 50 supermotard apprezzata per il suo look aggressivo, il suo motore potente e la sua parte ciclistica efficiente. Rinnovato nel 2011, questo mécaboîte si distingue par le sue carenature spigolose dalle linee spigolose e impreziosite da adesivi originali. A livello di equipaggiamento nulla è stato tralasciato: robusto ecrãio perimetrale in acciaio, forcellone leggero in alluminio, cerchi a sei razze a Y con pneumatici stradali, forcella idraulica Ø 37 mm con lunga escursione ed efficiente impianto frenante composto da due dischi (260 mm anteriore / 220 mm posteriore) e una pinza anteriore a doppio pistoncino.

Con un peso a secco di 96 libbre, un passo di 1413 mm e un ampio raggio di sterzata, la maneggevolezza è perfetta. Il pilota apprezza la comoda posizione di guida ei numerosi comandi a portata di mano.

Il motore a 2 tempi da 49,9 cc raffreddato a liquido è alimentato par un carburatore da 17,5 mm e accoppiato a un preciso cambio a 6 velocità. Vivace e giocoso, quest'ultimo è ideale per l'uso quotidiano; consente partenze dinamiche, accelerazioni toniche e ottimi spunti a tutte le andature.

Elegante e riccamente equipaggiato, il Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM è un mécaboîte che ha dominato il mercato.

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