Presentazione del marchio Solex

Il Solex, un ciclomotore come nessun altro

Le VeloSoleXConosciuta con il nome di Solex è un ciclomotore atipico, poiché il suo motore a due tempi da 49,9 cc è installato a cavallo della ruota anteriore. Il motore è azionato par tramite un rullo di frizione.

Le VeloSoleX non è la prima macchina con motore sulla ruota anteriore, né la prima ad avere una trasmissione par ciottolo, particolarmente visto in Il puledro e il ciclotrattore. Tuttavia, una grande industriatrializzazione che consentiva un prezzo molto basso, un'affidabilità soddisfacente, una manutenzione semplice, ecc., permise una notevole diffusione dei suoi modelli.

Il primo prototipo di “VéloSolex” rotolato dal dicembre 1940.

Le premier VeloSoleX fu venduto nel 1946. Da quella data sono state vendute sette milioni di copie in Francia e all'estero.ranger, in particolare nei Paesi Bassi, la cui geografia risalta par un terreno leggermente irregolare. Da notare che i motori del VeloSoleX Gli olandesi erano marroni e non neri. Importatori e produttori autorizzati erano presenti in ben cinquantasette paesi.

I diversi modelli Solex

- L' 1010 esce nel 1957.

- dice il modello “45cc” uscito nel 1946. Il suo motore da 45 cc sviluppava 3 CV a 0,4 giri/min.

- L' 330 uscito nel 1953, la cilindrata aumentò a 49 cm3 e la potenza a 0,5 CV.

- L' 660 esce nel 1955.

- L' 1400 esce nel 1958.

- L' 1700 uscito nel 1959, con frizione automatica e raffreddamento laterale par turbina.

- L' 2200 è stato rilasciato nel giugno 1961. La sua produzione è iniziata par numero motore 2202001 e la sua potenza raggiunge 0,7 cv. Ha un nuovo motore più potente con, per la prima volta, accensione soppressa, nuova leva di sollevamento e leva di decompressione. Questo modello è prodotto in due versioni di motore: V1 e V2.

- L' S3300 uscito nel 1964, con l'aspetto del freno posteriore a tamburo e del ecrãio in lamiera stampata assemblato par bulloni invece di tubi saldati (simile al futuro S3800).

- la F4 uscita nel 1966 è una bicicletta per bambini sotto forma di replica in scala 2/3 della S3300. Ha un ecrãio in metallo con un piccolo motore in plastica iniettata con cricchetto per imitare il suono del motore.

- L' S3800, il modello emblematico della marca, è stato lanciato nel 1966.

- L' 5000 uscito nel 1971, con ruote piccole, è disponibile in quattro colori. Giallo Palma, blu atollo, arancione e il più raro, bianco.

- L' Micron rilasciato nel 1968, con ruote ancora più piccole. Ha il motore S3800 ma non ha pedali. È quindi considerato un ciclomotore necessitante della patente A1.

- L' Plisolex è stato rilasciato nel 1973. È raroar furono fatte solo ventimila copie.

- L' 4600 è stato rilasciato nel 1974. Flash 1969 (diventata 6000) è dotata di freni a disco. Il motore, raffreddato par ventola, è posta nella guarnitura con trasmissione laterale par albero.

- L' Tenore Solex, uscito nel 1972 è un ciclomotore dall'architettura più “classica”, la trasmissione viene effettuata par catena. È l'unico modello dotato di motore non prodotto par il marchio: le serie L e S sono dotate di motore Franco Morini Gyromat ha poi sostituito par le serie GL e GS equipaggiate con il motore Anker Laura. Esiste anche un rarissimo modello S4 dotato di motore Franco. Morini quattro velocità.