BOOSTER MBK

Storia di MBK Booster

Non sospettiamo che il Booster è apparso in 1989, sì già! Come sai, Yamaha avendo acquistato il marchio Motobécane nel 1983 ribattezzato MBK, i modelli di scooter sono distribuiti con entrambi i marchi, in questo caso il booster per MBK e il BW's per Yamaha. Si noti che deve essere pronunciato, diciamo biwize! Progettato par l'azienda giapponese per i giapponesi, è un vero flop lì.

È la fabbrica francese di Saint Quentin che riprenderà la produzione, concentrandosi poi sul mercato europeo e francese come priorità per promuovere il modello. Il successo è immediato e consente di raggiungere importanti tassi di produzione per raggiungere le vendite 26 000 in 1993!
Questo successo sarà confermato per dieci anni. MBK ha sicuramente trovato qui la sostituzione (o il cannibale?) Del suo leggendario ciclomotore, che inizierà a esaurirsi alla fine degli anni 90.

Modelli derivati attorno a un nome

Booster è un nome che piace e continua a piacere, potresti anche usarlo! È allora che vediamo l'apparizione di serie speciali derivate dal modello base: Booster 12 ", 12" Naked, Naked, Booster 13 ", 13" Naked, Spirit, Original, Deezer, Dark dog, Rip curl... Ce n'è abbastanza per perdersi lo stesso! Beh, per farla semplice naked è dotato di un manubrio "cross"e un contatore digitale specifico, quindi le versioni 12" o 13 "corrispondono al diametro dei cerchioni che verranno montati su di esso come equipaggiamento originale (invece degli storici pollici 10). Qualcosa che i giovani sintonizzatori avevano già fatto da tempo per migliorare la loro macchina. Booster "basic", o "vero", se così possiamo dire, noteremo principalmente una leggera revisione avvenuta in 2004 modificando in particolare la parte inferiore della faccia anteriore più "coprente". Questo disegno sarà quindi mantenuto fino alla fine.

Anni di produzione: da 1990 a 2017
Motore: monocilindrico 2T 49,9cc - Minarelli verticale
Trasmissione: variatore
Inizio: calcio + elettrico
Carburatore: Dell'orto PHVA 12

MBK Booster Rocket

Una versione veramente "separata" con un design molto più specifico è emersa anche in 1995, il famoso Rocket ! Chiamato Next Generation a Yamaha, questo ha carene più aggressive e soprattutto un doppio faro ottico che lo differenzia molto dal suo fratello maggiore. Adotta anche nuovi cerchi e più pneumatici da strada. Una versione Booster X è persino apparso, con un motore temporale 4. Ci siamo anche vietati di mettere qui la sua foto, questa che somiglia tanto a un cooler quanto a uno scooter! Una copia di Booster è attualmente prodotto par un marchio cinese (non distribuito in Francia).

Purtroppo senza un vero successore (MBK scompare e Yamaha tienili Nitro et Ovetto 4 in catalogo), la fiamma si spegne in 2017. Confermato il declino del mercato da anni dello scooter che ne minacciava il futuro, lo standard antinquinamento Euro 4 lo avrà completato. Prodotto in serie in Francia durante tutta la sua carriera, è inevitabilmente frustrante vederlo andare come faceva il motorino solo quindici anni fa. E come lei, sarà sicuramente un futuro pezzo da collezione che ci piacerebbe rivedere tra qualche anno!