La mia bici sta deragliando, cosa fare e come evitare il problema?

Quando esce la catena al movimento centrale?

Ci sono diversi motivi per quella che è considerata una regolazione errata del deragliatore anteriore sulla tua bicicletta. Portano a deragliare ogni volta che si tenta di passare alla corona grande (la catena deraglia verso l'esterno) o alla corona piccola (la catena deraglia verso l'interno).

Lo scopo del gioco è quindi evitarlo a tutti i costi. Innanzitutto, se non hai una vena pratica, non è affatto un problema, ma ti consiglio di andare il prima possibile da un rivenditore di biciclette per chiedergli di regolare la tua trasmissione. In genere non è molto costoso e partirai con tranquillità e pedalata assicurata.

Quando esce la catena al deragliatore posteriore?

Come con il deragliatore anteriore, dovrai prima regolare gli arresti per identificare se il "fallimento" viene da lì. Poi, perché altrimenti non è divertente, dovrai controllare un piccolo dettaglio che fa la differenza: il forcellino del deragliatore.

Ma gancio del deragliatore è contorto, come fare? : il gancio del deragliatore è dove i bulloni del deragliatore posteriore. Ne esistono di diversi tipi, alcuni sono singoli pezzi di ricambio (fungono da fusibile) e altri sono un'estensione del ecrãio della bicicletta.

Nel caso della miccia, durante uno shock, una cattiva conservazione o altro, è lei che si piegherà e che può arrivare a rompersi per preservare il tuo ecrãio. Nel caso del forcellino del deragliatore che è anche il tuo ecrãio, se lo rompi è la fine del tuo ecrãio. Oppure dovrai renderlo a velocità singola perché non sarai più in grado di avvitare un deragliatore posteriore.

Come sapere se è attorcigliato? : Guarda la tua bici par indietro e mettiti sul più piccolo ingranaggio. O meglio fare entrambe le azioni nell'altra direzione, ha più senso. La catena, il piccolo pignone e le pulegge del deragliatore (le cose che girano con i denti nel deragliatore) devono essere allineate. Se non li vedi allineati, guarda dove si avvita il tuo deragliatore. Se ti sembra di entrare, non va bene. Il mio consiglio, vai da un rivenditore di biciclette per un raddrizzamento. Il rischio è che quando ti trovi sul pignone grande (il più facile), il deragliatore possa impigliarsi nei raggi della ruota posteriore, creare un incidente e rompere il ecrãio (non c'è il gancio del deragliatore in modalità fusibile). Se è gentile, ti avviserà un po' prima canticchiando ogni volta che entra in contatto con un raggio.

Perché la catena salta sugli ingranaggi posteriori? : Questo tipo di problema si verifica spesso quando l'usura della trasmissione è troppo importante. Se guidi molto, devi mantenere i vari elementi che si consumano: ruota libera/cassetta, catena e guarnitura. Per non parlare di cavi e guaine. Svolgono un ruolo importante nella comunicazione tra i tuoi cambi e i tuoi deragliatori.

Quando la tua catena salta quando premi i pedali un po' più forte del solito, è un segno che probabilmente è il momento di cambiare una di queste parti. O forse diversi. Questo fa parte della normale manutenzione della tua bicicletta e credimi, non vale la pena continuare a pedalare con una trasmissione difettosa.

Come si ripara una bici deragliata quando si cambia marcia? : Ora hai le varie chiavi che ti permetteranno di identificare le probabili cause di un malfunzionamento nei tuoi cambi di marcia. – viti di arresto regolate male – cattiva posizione o cattiva inclinazione dei vostri deragliatori – usura eccessiva degli elementi della vostra trasmissione.

Sentiti libero di provare a fare queste riparazioni e regolazioni par te stesso! È molto formativo e con un po' di pratica ti sembrerà abbastanza accessibile. È, inoltre, abbastanza rassicurante sapere quali riflessi avere quando la tua moto non ti obbedisce più.