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Che si tratti di sostituire un coprisedile usurato, danneggiato, vittima di degrado o di un brutto strappo, prima o poi dovrai sostituire il coprisedile del tuo veicolo.
Esistono 2 tipi di coprisella sul mercato:
La copertura antiscivolo: In uscita di curva quando si apre il gas, è importante avere un coprisella che dia il massimo grip per non scivolare. Questo è il motivo per cui alcune coperture sono chiamate coperture antiscivolo o a trazione integrale poiché hanno delle strisce nella parte superiore.
Il coprisella personalizzabile: se vuoi impostare un coprisedile per personalizzare la tua moto è possibile. Le copertine originali sono generalmente nere. Ora è possibile installare coperture di diversi colori per avere una moto in stile factory.

- fresa
- Asciugacapelli o assorbitore di calore
Una seconda persona. È facoltativo, ma l'assemblaggio sarà più semplice. Due mani extra non saranno soprannumerarie.
Conta un'ora. Niente fretta, questo lavoro richiede meticolosità e precisione.

Dopo un'accurata pulizia del fondo sella, sollevare le clip facendo leva con il cacciavite. Se le graffette sono ostinate, usa le pinze per rimuoverle.
Se la tua vecchia fodera è stata forata, controlla che la gommapiuma non sia bagnata. In tal caso, lasciarlo asciugare prima del rimontaggio. È del tutto possibile installare un coprisella uno sopra l'altro, ma sarebbe meno comodo.
Se la schiuma ha perso la sua compattezza e si sbriciola, anche la schiuma dovrà essere sostituita.

Metti la nuova fodera sulla parte anteriore della sella. Centralo e posiziona tre graffette finali parallele tra loro.
Prenditi il tuo tempo per regolare correttamente il coperchio prima di pinzare.
La fodera deve essere appena tesa per non deformare la sella. Troppo stretto, la parte anteriore della tua sella non aderisce più al serbatoio e farebbe passare il fango verso l'air box. Troppo largo, si raggrinzirà sotto i glutei. Ricordati anche di centrarlo prima di posizionare tre graffette come hai fatto per il davanti.
Questa è l'operazione più delicata! Il coprisella deve essere teso in modo impeccabile a livello dell'incavo della sella in maniera simmetrica. Per questo, fidati del tuo occhio prendendo dei segni di riferimento sulla decorazione, se necessario. È meglio farsi aiutare a mantenere i lati ripiegati sotto la sella per posizionare facilmente le clip sul fondo piatto della sella.

Prima di graffare i fianchi scaldare leggermente il rivestimento che, diventando più flessibile, si adatterà perfettamente alla forma della sella
Ci occupiamo delle due prime file e finiamo par la schiena, partendo sempre dai gomiti che avete appena fissato risalendo verso le estremità della sella. Ancora una volta, devi allungare la copertura e posizionarla simmetricamente. Lascia solo pochi millimetri di spazio tra ogni graffetta.
Un coprisedile montato correttamente non dovrebbe mostrare pieghe agli angoli posteriori. Per fare ciò è necessario moltiplicare il più possibile le pieghette sotto la sella e posizionare delle graffette a cavalcioni di esse. Più pieghe ci sono, migliore sarà il risultato.

Non resta che asportare con un cutter le parti superflue del bordo della cover, in particolare dove il fondo della sella si appoggia al serbatoio o alla fibbia posteriore. Nessuno spessore extra dovrebbe essere creato in questi punti. Rimuovi quel tanto che basta per quello, non andare oltre le graffette.
Tira su la sella, ammira il tuo lavoro.
Un montaggio improprio può portare a un deterioramento anomalo o prematuro del coprisella.
È meglio estrarre il nuovo coprisedile dalla confezione due giorni prima di montarlo e stenderlo in una stanza calda per appianare eventuali pieghe nella confezione.
Controlla che le graffette non siano troppo lunghe. La misura consigliata è di 6 mm, oltre si rischia di forare il sedile.
Assicurarsi dopo alcune ore di guida che non si siano formate pieghe sulla copertina. In questo caso, non esitate a stringere il coperchio.
Per il lavaggio, utilizzare acqua e sapone neutro. Strofinare con un panno morbido o una spugna. Non utilizzare prodotti chimici o idropulitrici.
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Per la maggior parte delle basi dei sedili in plastica si consiglia l'uso di graffette. tipo 53 in 6 mmQuesta è la dimensione che rimane bene in posizione senza rischiare di forare il sedile. Su una base più spessa/rigida, puoi arrivare fino a 8 mm a seconda dello spessore della sellaOptare, se possibile, per graffette in acciaio inossidabile o zincate (resistenza all'umidità).
I prezzi variano a seconda del lavoro e della finitura:
Queste fasce di prezzo sono indicative: richiedi un preventivo in base al modello e alle finiture desiderate.
In condizioni off-road, il punto di riferimento rimane il vinile testurizzato (PVC) per la sua durevolezza, la facile manutenzione e la sua presaPer una presa ancora maggiore, scegli una copertura anti scivolo (Aree zigrinate/strisce di trazione). I rinforzi laterali spessi migliorano la durata. Le cuciture devono essere robuste (filo resistente, zone di stress rinforzate). Colori e texture sono principalmente legati allo stile e alla visibilità nell'abitacolo.
L'impiego di due persone facilita il tensionamento e l'allineamento uniformi.
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