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Copertone per bicicletta: tubeless o camera d'aria?

Pneumatico tubeless per bici

Il pneumatico tubeless è un pneumatico gonfiato su un cerchio tubeless. Al posto della camera d'aria utilizzata per mantenere la pressione, viene creata una camera stagna con uno pneumatico specifico per tubeless, sviluppato con un tallone speciale (genu ©Ally carbon) e un cerchio compatibile (tubeless ready). Quest'ultimo si incastra nel cerchio e forma così una chiusura ermetica che mantiene la pressione.

Pneumatico Tubetype (con camera d'aria) per bicicletta

I camere d'aria fungono da riserva d'aria nel pneumatico e sono da tempo standard su tutte le biciclette. Par Rispetto ai sistemi tubeless, sono più facili da usare e mantenere. Il principio è semplice durante il montaggio: sul cerchio della bicicletta viene montato lo pneumatico di tua scelta e lì viene inserita una camera d'aria. È questa camera d'aria che manterrà l'aria all'interno del pneumatico e permetterà al suo pneumatico di essere gonfiato più o meno in pressione (bar).


Confronto tra pneumatici tubeless e con camera d'aria (tipo camera d'aria)

Tubeless

Camera d'aria

Rischio ridotto di forature

+

-

Bassi a pressione

+

-

resistenza al rotolamento

-

+

Comfort

+

-

aderenza

+

-

Facilità di montaggio

-

+

Rapporto qualità-prezzo

-

+

Riparabilità

-

+

Manutenzione

+

-

Compatibilità cerchio/pneumatico

-

+


Per riassumere:

L'utilizzo della camera d'aria, ai tempi del tubeless, rimane interessante e rilevante in molti casi.

Il dilemma “all tubeless” o “all tubetype” non ha ragione di esistere, poiché l'offerta di pneumatici e soluzioni per mantenerli in pressione dipende dagli utilizzi di ognuno e dalle situazioni (previste o non) che si incontrano.

Una camera d'aria rimane pratica e facile da montare, anche nel bel mezzo di un giro in mountain bike, a patto di portare con sé gli elementi essenziali per la riparazione (leve per pneumatici, camera di ricambio, minipompa). Il montaggio di uno pneumatico Tubeless rimane più delicato nella pratica.

Per limitare il rischio di forature in configurazione tubetype, c'è anche la soluzione delle camere d'aria autoriparanti, più resistenti rispetto ai modelli standard. Originariamente contengono un liquido preventivo che sigilla istantaneamente le piccole forature!

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