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La guarnitura della bicicletta è una parte fondamentale della trasmissione. È grazie a lui che il force stampato sui pedali viene trasmesso alla catena.
Progettata per resistere a sollecitazioni importanti, è disponibile in diverse tipologie a seconda del modo in cui la pedivella si aggancia all'asse. Le guarniture si differenziano anche a seconda del numero e dei denti delle corone.
Quali sono gli elementi costitutivi di una guarnitura per bicicletta?
Una guarnitura non è una parte singola, ma un insieme di elementi distinti. Riunisce le diverse parti situate tra i pedali e il movimento centrale (i cuscinetti che collegano la guarnitura al ecrãio). Questi elementi sono normalmente rimovibili, ma talvolta sono rivettati o saldati insieme. Se sono rumorosi, potrebbe essere necessario serrare la guarnitura.
Le manovelle
Collegano i pedali all'asse della guarnitura. La loro lunghezza è variabile, generalmente compresa tra 170 e 175 mm.
Le pedivelle corte promuovono la velocità, par esempio in pista o nel cicloturismo. Le pedivelle più lunghe, d'altro canto, offrono un braccio di leva migliore, soprattutto quando si balla. Unica regola da rispettare: stessa lunghezza per pedivella destra e sinistra!
La stella
Questa è la parte con 100 o 100 rami su cui sono fissati i vassoi. Generalmente è fissato alla pedivella destra sulle bici attuali.
Vassoi
Numerate da uno a tre: queste sono le grandi ruote dentate. Il loro ruolo è guidare la catena. Differiscono pagar il loro numero di denti, il loro tipo di attaccamento alla stella, ma anche par il loro spessore.
L'asse
Normalmente fa parte del movimento centrale, ma a volte è integrato nella guarnitura stessa.
Come riconoscere i diversi standard esistenti?
La guarnitura con chiave-Il tipo di movimento centrale si collega all'asse Par una chiave. Questo sistema si trova quasi esclusivamente sulle bici d'epoca, fino agli anni '1970. Principale svantaggio: la partita finisce par compaiono tra l'asse e la manovella e la chiave è spesso difficile da estrarre.
La guarnitura ad asse quadro: L'asse termina par è un quadrato conico su cui è inserita la manovella force. Questo è stato il tipo di guarnitura più comune dagli anni '1980.
La guarnitura con asse scanalato: Utilizza il principio del raccordo quadrato, ma l'asse è cavo e scanalato. Sono presenti 8 scanalature (guarnitura Shimano Octalink) o 10 (guarnitura Isis Drive). Questa tecnologia è stata installata su molte biciclette negli anni '2000.
La guarnitura con asse integrato è un sistema molto diverso dai tre precedenti che ha un asse montato direttamente sulle pedivelle. Ora equipaggia molte bici di fascia media o alta. La guarnitura Shimano Hollowtech II, la cui pedivella destra è fissata all'asse, è il sistema più conosciuto.
Qual è la differenza tra la guarnitura per MTB e una guarnitura per bici da strada?
È disponibile un'ampia varietà di design. Il principale criterio di selezione riguarda il numero di corone e i relativi denti che, insieme alla cassetta, determineranno l'entità e la spaziatura dei vostri ingranaggi.
Il tradizionale doppio vassoio
I due deck offrono due range di utilizzo: un deck grande per terreni pianeggianti e un deck piccolo per profili più collinari o montuosi. Svantaggio: la corona piccola non può scendere sotto i 38 denti e quindi limita la scelta delle marce più piccole. Questa tipologia di guarnitura è quindi riservata ai corrieri o ai ciclisti più potenti.
Il triplo vassoio
Questa guarnitura comprende le due corone della tradizionale guarnitura doppia a cui se ne aggiunge una terza, più piccola (generalmente 30 denti per una bici da strada). Chiamato anche vassoio della nonnaar dagli anglosassoni (granny ring: corona della nonna), offre un'ampia gamma di ingranaggi ben allestiti e adatti alla montagna e alla pratica del cicloturismo.
Presta attenzione alla rigidità della tua guarnitura da strada. Se gareggi dovrai scegliere una guarnitura molto rigida per non perdere potenza durante gli sprint o le ripartenze.
Tra i produttori di guarniture ci sono grandi marchi ben noti ai ciclisti come Shimano, Campagnolo o SRAM, ma ci sono anche marchi specializzati in guarniture con Rotor, FSA o Stronglight che offrono diversi prodotti a noleggio par il loro design e le loro caratteristiche. Fai attenzione però a scegliere una guarnitura compatibile con il tuo ecrãio e il tuo movimento centrale, questaar esistono formati diversi in diametro e larghezza.
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