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Le sistema di accensione Uno scooter è solitamente costituito da uno statore con bobine e un rotore/ruota polare con un magnete. Il rotore ruota, generando una tensione alternata. Viene dato l'impulso di accensionear il sensore...
I sistemi di accensione differiscono a seconda del tipo di motore, dell'anno di produzione e del modello.
Lo statore di accensione è essenziale per la produzione di energia elettrica e se non funziona correttamente può causare guasti alla batteria o all'accensione, rendendo lo scooter inutilizzabile.
Lo statore è presente nella parte inferiore del motore. Produce l'elettricità che avvierà il tuo scooter. Uno statore è composto da diversi elementi compresi i poli. Esistono statori composti da 5, 6, 8, 12 o XNUMX poli.
Lo statore di accensione è fissato all'interno del basamento del motore e funziona insieme al rotore per produrre un campo magnetico che genera elettricità quando il motore è in funzione. È costituito da una serie di spire di filo di rame avvolte attorno ad un nucleo di ferro ed è alimentato da corrente continua par il regolatore di tensione.
Lo statore di accensione serve per fornire la corrente necessaria per alimentare la centralina elettronica CDI o per ricaricare una batteria (si chiama alternatore). Nel caso di uno statore che alimenta direttamente il CDI, la corrente prodotta è molto precisa affinché il CDI la accetti e funzioni correttamente. È responsabile della generazione dell'elettricità necessaria per alimentare i componenti elettrici dello scooter, come fari, fanali posteriori, indicatori di direzione, accensione e batteria.
È facile controllare uno statore purché si conosca il valore della resistenza, basta prendere un tester elettrico, metterlo in posizione ohm e confrontare il valore, se corrisponde, allora lo statore è buono, se non corrisponde corrisponde, allora deve essere cambiato.
Esistono diversi segnali che potrebbero indicare che lo statore dello scooter non funziona e deve essere sostituito. Si possono osservare i seguenti sintomi:
La batteria è costantemente basso o si scarica velocemente, questo potrebbe essere un segno che lo statore non produce energia sufficiente per ricaricarlo.
Lo scooter ha difficoltà ad avviarsi o non si avvia affatto, ciò potrebbe essere dovuto ad uno statore difettoso che non fornisce abbastanza corrente per l'accensione.
I fari sono fiochi o tremolanti, questo potrebbe essere un segno che lo statore non fornisce abbastanza energia per alimentare le luci del tuo veicolo a due ruote.
La tensione di carica è instabile o fluttua in modo significativo, ciò potrebbe indicare un problema con lo statore.
Se lo statore è usurato o danneggiato, potrebbe produrre un rumore stridente durante la rotazione, udibile dal basamento della tua due ruote.
I sistemi di accensione differiscono a seconda del tipo di motore, dell'anno di produzione e del modello. Disponiamo di un vasto assortimento di sistemi di accensione per scooter Derbi e Minarelli AM6, MBK Booster, Peugeot Ludix, Piaggio Zip…i maxi-scooter come il Yamaha T-Max o Majesty...
Per assicurarti che il tuo nuovo statore possa funzionare sul tuo scooter, controlla le connessioni. Non esitate a confrontare con il vostro vecchio statore. Se non riesci a confrontare, troverai tutte le informazioni sulla compatibilità delle parti nelle pagine dello statore.
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