Presentazione dello scooter YAMAHA Bw'S
Le Bw'S, il star scooter
Yamaha acquistò il marchio Motobécane nel 1983, ribattezzato MBK. Nel 1985, Yamaha ha incaricato il suo team di ingegneri di progettare una nuova generazione di scooter. Presentata al Motor Show di Tokyo, la Big Wheels (Bi-wiz) è destinata al mercato giapponese e americano (dove viene ribattezzata Zuma). Non trova il suo pubblico, è un flop!
Sarà lo stabilimento francese MBK di Saint Quentin a rilevarne la produzione, sotto la guida di Jean-Claude Olivier, puntando prioritariamente sui mercati europeo e francese per far conoscere il modello.
Dalla presentazione dello scooter al Motor Show di Parigi nel settembre 1989, le reazioni della stampa e dei giovani visitatori sono state entusiastiche e il successo è stato ottenuto.
La produzione è iniziata nel 1990. Il modello verrà utilizzato par entrambi i marchi: Yamaha BW'S e MBK Booster. Il successo è immediato! e permette di raggiungere ritmi produttivi importanti, raggiungendo le 26 vendite nel 000! Questo successo sarà confermato per circa dieci anni.
Le vendite in costante aumento raggiungeranno il picco nel 1996 con un totale di 126 BW's et Booster vendute in Europa di cui 44 in Francia e 005 in Germania. Il verbale pagar country verrà ottenuto nel 1998, due anni dopo, in Italia con 54 copie vendute. Nel giugno 542, la fabbrica francese festeggiò la produzione del suo milionesimo scooter, un numero che unisce Bw's et Booster. Per celebrare l'evento, per ciascuna denominazione viene realizzato uno scooter con rivestimento color oro.
La sua longevità e il suo successo presso una clienecrã composta principalmente da giovani adolescenti lo hanno elevato al rango di mito.
Le date importanti di Bw'S
1988 : Presentazione del veicolo e commercializzazione in Giappone e USA - Le BW'S non convincere
1989 : Presentazione al Motor Show di Parigi
1990 : Inizio della commercializzazione in Europa. Successo immediato tra i giovani
1993 : Un vero successo industriale, 26 copie vendute in Francia. Sono stati venduti più scooter che ciclomotori
1994 : Uscita di Bw'S R con forcella idraulica e freno a disco anteriore
1999 : Viene prodotto il milionesimo scooter
2012 : Per aumentare le vendite, vengono offerte diverse versioni.
2016 : Interruzione della produzione a seguito dell'applicazione delle norme antinquinamento.
Serie speciali
Le Yamaha BW's Original Sports Spec è una serie limitata di 1000 copie lanciata per celebrare il 10° anniversario di Yamaha Bw'S originale.
le Bw'S si distingue par il suo decoro bicolore e la sua sella rivestita in pelle antiscivolo. Entrambi sono dotati delle seguenti attrezzature:
- Rétromirini Nitro Indicatore di velocità Limited Edizione
- Leve freno con finitura in alluminio
- Estremità della maniglia in alluminio
- Pinza freno Brembo oro Viti anodizzate blu Ammortizzatore a gas regolabile
- Scarico con puntale cromato.
- Sella bicolore
Che successo!
Quando è stato rilasciato, il Bw's aveva fatto notizia per i suoi grandi pneumatici con capezzolo, le grandi doppie ottiche e gli ottimi pneumatici a flangia grande che si adattano alle piccole ruote da 10 pollici del Bw's.
Dal 1989 al 1999 questo scooter sarà venduto (nella sua versione base) con ruote da 10 pollici e due freni a tamburo. Alcune versioni specifiche (Bw'S Originale par esempio) avrà un freno a disco anteriore dal 1994, poi tutte le versioni avranno un freno a disco anteriore dal 1999.
Da notare anche la comparsa in questi anni di alcune versioni con ruote da 12 pollici.
Passarono gli anni e il Bw'S rimane sempre alla moda. Le sue linee sembrano senza tempo, come il Bw'S non mostra il peso degli anni e ha un look che sembra sempre attuale. Sia per uso funzionale, per corse, acrobazie o per partecipare a gare di tuning, il Bw's è rimasto a lungo uno degli scooter più apprezzati.
Leggera con i suoi 72 kg, la Bw'S era anche la più apprezzata delle "grandi ruote". Leader indiscusso di una generazione di scooter che ne ha adottato lo stile senza mai eguagliarlo, il BW'S è un innegabile simbolo di libertà per i giovani.
Il segreto del suo successo risiede nella combinazione di un reattivo motore a due tempi da 50 cm³, una trasmissione completamente automatica, un ecrãio leggero, grandi pneumatici da 10 pollici e una linea senza tempo caratterizzata daar il suo doppio faro.
Il Bw'S è un'icona: leggendario ed efficiente. Simboleggia il piacere e la libertà. La sella biposto e le maniglie di sostegno integrate consentono di trasportare un passeggero.
Le Bw'S è uno dei rari scooter “stellari” a non aver avuto una versione a 4 tempi. C'è da dire che il lato un po' fiacco del monocilindrico 50cc 4 tempi mal si adatterebbe all'immagine giocosa di questo scooter. Ma su questo non c’è dubbio Yamaha arriverà lì un giorno, dati i vincoli sempre più complessi per far rispettare gli standard Euro con motore a 2 tempi.
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