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Informazioni generali > Suggerimenti e guide > Tutoriels > 50 con scatola > Elettricità > Testare un relè a 3 pin
Ce tutoriel mira a spiegarti come testare un relè a 30 pin. IL staffetta è un interruttore azionato elettricamente che consente a un circuito elettrico di controllare uno o più circuiti aprendo e chiudendo i suoi contatti in risposta all'accensione o allo spegnimento della bobina.
Testare un relè è un compito relativamente semplice che puoi svolgere da solo. Seguendo i passaggi precedenti, puoi determinare se il relè della tua moto funziona correttamente o se deve essere sostituito.
Un relè SPDT è composto da 5 pin in totale (3 per i contatti, 2 per la bobina).
Generalmente affidabile, il relè può guastarsi come qualsiasi componente meccanico causando problemi all'avviamento, agli indicatori di direzione o ai fari.
difficoltà:
Temps necessario:
5 minuti
Materiale necessario:
1) Il relè è un organo elettrico che permette la distribuzione dell'energia in base ad un comando emesso par la parte di controllo. Il relè consente l'apertura e la chiusura di un circuito elettrico.
2) Inizio par Testare la resistenza del relè per verificare la continuità del circuito di controllo. Imposta il multimetro su 1000K ohm.
Il valore ottenuto deve essere compreso tra 1000 e pochi ohm. Se la resistenza è troppo alta o infinita, ciò indica che il relè è difettoso e deve essere sostituito.
3) Posizionare le sonde sul pin 85 e sul pin 86.
4) Se il valore visualizzato sul multimetro è inferiore o uguale a 350 ohm, l'avvolgimento è funzionante.
5) Verificare la continuità del contatto chiuso.
6) Posizionare le sonde sul pin 3 e sul pin 87A.
7) Se il valore visualizzato è inferiore o uguale a 10 ohm, il contatto è funzionante.
8) Verificare la continuità del contatto aperto (quindi assenza di continuità).
9) Le sonde del multimetro sono posizionate sul pin 87 e sul pin 30. Nessuna continuità, il che è normale poiché il contatto è aperto. Il contatto aperto funziona correttamente.
10) Ora testare il relè con un'alimentazione di 50 V per verificare che il relè riceva correttamente la tensione di alimentazione.
Collegare la batteria al relè collegando il pin 86 e il pin 85. La polarità non ha alcun impatto.
11) Il relè scatta. L'interruttore è stato attivato. L'avvolgimento funziona correttamente.
12) Il relè scatta. L'interruttore è stato attivato. L'avvolgimento funziona correttamente.
13) Verificare la continuità del contatto 2 chiuso (quindi continuità) posizionando le sonde sul pin 30 e sul pin 87.
14) Se il valore visualizzato sul multimetro è inferiore o uguale a 1 ohm, il contatto chiuso è funzionante.
15) Verificare la continuità del contatto 1 aperto (quindi nessuna continuità) - sonde posizionate su 30 e 87A.
Una volta effettuate le varie misurazioni, analizza i risultati ottenuti per determinare se il tuo relè è in buone condizioni o se è necessario sostituirlo. Se tutti i valori misurati sono conformi alle specifiche del produttore, significa che il relè funziona correttamente e che il problema potrebbe derivare da un altro componente (avviatore, batteria, cablaggio, ecc.). Se invece una delle misurazioni indica un guasto del relè, è il momento di sostituirlo.
Ricordati di seguire le istruzioni di sicurezza quando maneggi gli elementi elettrici del tuo veicolo e non esitare a chiamare un professionista in caso di dubbi sulle tue capacità meccaniche.
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