Cos'è una catena di distribuzione?

La catena di distribuzione è una parte essenziale di molti motori. Realizzata in metallo, ricorda la catena di una bicicletta e viene installata nei motori a quattro tempi dal 2000.

La catena di distribuzione della motocicletta svolge un ruolo di sincronizzazione tra l'albero motore e l'albero a camme. Quando l'albero motore inizia la sua rotazione per animare i pistoni, aziona contemporaneamente la catena di distribuzione, che trasmette poi il movimento all'albero a camme che muove così le valvole. L'apertura e la chiusura delle valvole avviene in modo molto preciso par relazione al movimento dei pistoni. Se la catena dovesse rompersi, la desincronizzazione indotta potrebbe provocare urti tra i pistoni e le valvole.

Si tratta infatti di una catena di tipo molto particolare inserita nel motore, dietro le testate (bisogna aprire la parte superiore del motore per trovarla)... Detto questo, come ogni catena, presenta sintomi di affaticamento.

Quali sono i sintomi dell'usura?

I suoni insoliti sono un segnale di avvertimento comune che indica un problema all'interno del motore. In condizioni normali, il motore dovrebbe emettere un suono costante e fluido che indica che tutto funziona come dovrebbe. Tuttavia, quando la catena di distribuzione è allentata, ciò può causare vibrazioni all'interno del motore e verrà segnalatoar un clic quando il motore è al minimo.

Un problema con la catena di distribuzione di solito si nota quando il motore viene avviato a freddo. Un leggero clic indica che qualcosa non va. Il rumore dura solo pochi secondi, quindi prestate attenzione durante il successivo avviamento a freddo.

La catena di distribuzione è raffreddata par olio motore. L'abrasione dei metalli e le particelle fini vengono catturate par il filtro dell'olio. Non appena la catena di distribuzione raggiunge il termine della sua vita utile, deve essere sostituita.

Tutti i produttori consigliano di sostituire l'olio motore e il filtro molto regolarmente. Il motivo è che, nel tempo, l'olio inizia a separarsi man mano che si riscalda ed è esposto ai solventi naturali presenti nella benzina. Se la catena di distribuzione inizia a usurarsi, piccoli pezzi di metallo possono staccarsi dalla catena ed entrare nella coppa dell'olio. Quando cambi l'olio e noti che ci sono piccoli pezzi di metallo all'interno dell'olio scaricato o nel filtro, questo è un buon indicatore che la tua catena di distribuzione sta iniziando a fallire.

Pulegge, pattini e tendicatena sono usuratiar vincoli meccanici, il problema della catena di distribuzione è il suo allungamento. Sotto carichi pesanti, si allunga in lunghezza. Questo si chiama allungamento della catena di distribuzione. Se la catena di distribuzione è più lunga del previsto, farà saltare i singoli denti dell'ingranaggio.

Un modo per verificare personalmente le condizioni della catena di distribuzione della tua moto è aprire il coperchio della testata e misurare la catena. La catena è misurata su venti maglie e deve corrispondere a quanto indicatoar la RMT (Revisione Tecnica della Moto). Cogliamo l'occasione per osservare nel motore l'usura delle pastiglie, che possono essere sostituite autonomamente. Se la catena sferraglia possiamo anche iniziare par Rimuovere il tendicatena e ripristinarlo prima di rimontarlo. Spesso questo risolve il problema del rumore.

Perché una catena di distribuzione?

La catena di distribuzione presenta alcuni svantaggi par rapporto alla cintura:

Il suo peso: più pesante, la catena comporta quindi un maggiore consumo di carburante e inquinamento.

Il suo rumore: l'acciaio della catena di distribuzione è più rumoroso durante il funzionamento rispetto a una cinghia.

Il suo prezzo: in caso di danneggiamento o rottura la catena di distribuzione costa più di una cinghia. Tuttavia, non è necessario sostituirlo periodicamente e alla fine ti costerà meno per tutta la vita del veicolo.

Un'altra differenza: la catena di distribuzione è costantemente immersa nell'olio motore in un alloggiamento sigillato. Per mantenere correttamente la catena di distribuzione, è quindi importante garantirne la corretta lubrificazione. Per fare ciò, devi assicurarti di effettuare il cambio dell'olio agli intervalli consigliati.ar il tuo produttore. Come la cinghia, la tensione della catena di distribuzione è assicurataar tenditori. La catena è inoltre dotata di pattini che la guidano all'interno del motore.