Motore Rotax 122

125cc ROTAX 122 caratteristiche del motore

Tipo: Aprilia SX RX 2 (dopo 1998)

Riferimento: D0424

Informazioni sul motore: Corsa 2, con valvole di scarico, con avviamento a pedale, senza motorino di avviamento

motore 125 Rotax 122

Modelli compatibili:

- Aprilia SX 125

- Aprilia RX 125

presentazione

Le Rotax xnumx è un motore a due tempi da 125 cc che equipaggiava la Aprilia RS 125 dal 1997, in sostituzione del Rotax 123. Sebbene meccanicamente molto vicino al suo predecessore, si distingue par un design modernizzato, elettronica rivista.

Caratteristiche tecniche

  • spostamento : 124,82 cm³

  • Foro : 54 millimetri

  • Portata : 54,5 millimetri

  • Rapporto di compressione : 12,5 ± 0,5:1

  • Rapporto di trasmissione primaria : 19 / 63

  • Tipo di accensione : CDI a scarica capacitiva (Nippondenso/Denso)

  • Generatore : 3 fasi, corrente alternata

  • Bobina di accensione : Denso 129700

Caratteristiche tecniche

  • Accensione elettronica moderna : Il Rotax 122 utilizza un sistema Nippondenso con un sensore induttivo che rileva i segni sul volano magnetico, accoppiato a una bobina di accensione controllata da par un contratto a tempo indeterminato.

  • Compatibilità elettrica : Incompatibile con il sistema Rotax 123. Le curve di accensione sono specifiche e leggermente più ritardate ai bassi regimi.

  • Motorino avviamento :Il sistema di avviamento è più robusto e più tollerante. Ed è anche più facile da manutenere.

  • Avviamento a pedale kickstarter : Conversione possibile utilizzando parti dei modelli off-road originariamente equipaggiati.

  • Fissaggio del cilindro : Trasmissione più ampia, con una distanza centrale di 96 mm tra i perni sul lato di scarico.

  • Cilindro : Riferimento 223618 (220H), con canale di rinforzo sotto il tubo di aspirazione, sistematicamente presente.

  • Misurazione della velocità del motore : Elettronica, tramite la bobina di accensione. Le versioni successive al 2006 a volte includono un sensore di velocità digitale.

carburatori

I modelli con Rotax 122 sono solitamente dotati di carburatori Dell'Orto PHBH 28, PHBL 24 ou VHST 28 con sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS). Il diametro di aspirazione è inferiore rispetto alle versioni 123, ma i tubi sono intercambiabili.

Compatibilità e manutenzione

Il Rotax 122 è un motore di facile manutenzione, con ricambi disponibili e montaggio compatibili con i ecrãi prodotti dopo il 1997. È meglio evitare qualsiasi tentativo di installazione su un ecrãio destinato a Rotax 123 senza modifiche significative.

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