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La mia bici VENT inscatolata si surriscalda troppo
Il tuo mà © caboîte 50cc VENT troppo caldo nel cilindro? Ciò può essere dovuto a diversi problemi. È possibile che la tua macchina si surriscaldi troppo dopo aver guidato a lungo e ad un ritmo sostenuto, o viceversa, che si scaldi troppo dopo appena 10 km/h. Nella maggior parte dei casi questo è un problema di refrigerante. In effetti, quest'ultimo potrebbe essere troppo vecchio o il livello non è buono. Potrebbe anche essere un problema con il cilindro o pompa dell'acqua. Si prega di notare che questo tipo di guasto riguarda solo i modelli box dotati di un sistema di raffreddamento a liquido (e non ad aria).
La tua moto VENT si surriscalda?
Se scopri che la tua motocicletta VENT-box si sta surriscaldando troppo nel cilindro, di solito è un problema legato al carburante. refrigerante :
- Il livello del liquido di raffreddamento non è corretto. Rabboccare con liquido di raffreddamento fino alla linea indicata sul vaso di espansione.
- Il liquido di raffreddamento è troppo vecchio. Infatti, se il tuo liquido è stato nel vaso di espansione, può surriscaldare il tuo bastone. Sostituiscilo.
In ogni caso, ti consigliamo di effettuare uno spurgo del liquido di raffreddamento per ottenere condizioni di guida ottimali e non danneggiare il tuo 50cc con scatola VENT. Per spurgare il liquido di raffreddamento, scollegare il tubo flessibile nel punto più basso quindi aprire il vaso di espansione e fare rifornimento.
Attenzione: un cilindro che si scalda troppo può far stringere la tua macchina!
Il tuo 50cc VENT si surriscalda anche con il liquido di raffreddamento recente?
Se il cilindro del tuo VENT è ancora caldo anche dopo aver spurgato il liquido di raffreddamento, potrebbero esserci diversi problemi:
- La pompa dell'acqua o radiateur sono HS. Controllali e, se necessario, sostituiscili.
- Le carburatore non è impostato correttamente. In questo caso, eseguire una regolazione del carburatore o contattare un professionista per farlo.
- Le termostato è HS. Molte persone decidono di rimuoverlo del tutto. Ti consigliamo di sostituirlo.
- Le guarnizione di base o cilindro sono HS. Questo è un fallimento più grave. Ma se necessario, procedi con una sostituzione completa del tuo cilindro.
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