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Risoluzione dei problemi > fallimenti par contrassegno > RIEJU > RIEJU TANGO > La mia moto RIEJU TANGO 50 non gira al minimo
Il tuo mà © caboîte 50cc RIEJU TANGO non puoi rimanere inattivo? Ciò può essere dovuto a diversi problemi. La tua macchina potrebbe non essere affatto inattiva quando la avvii e devi continuare ad accelerare per evitare che si fermi. Nella maggior parte dei casi si tratta di un problema di regolazione del carburatore. Quest'ultimo, infatti, potrebbe essere regolato in modo errato, o parti potrebbero non essere adatte alla configurazione della vostra macchina.
Se noti che la tua moto RIEJU TANGO 50 non continua a girare al minimo, ti consigliamo di regolare prima la vite del minimo. Sembra una manipolazione molto facile, ma di solito è la causa numero uno di questo fallimento.
Per regolare il vite del minimo :
- Avere un cacciavite piatto.
- Ruota la vite del minimo da una direzione all'altra con il motore acceso per trovare il momento preciso in cui quest'ultimo funzioni nel modo più fluido possibile.
- Più stringi la vite, più aumenti il minimo. Al contrario, più lo allenti, più riduci il minimo.
Avvertenza: in caso di dubbi sulle condizioni della vite del minimo, si consiglia di sostituirla. È una parte che non costa molto ed è molto facile da sostituire.
Se il regime del minimo della macchina continua a non reggere, molto spesso è un problema con la regolazione del carburatore. Sei sicuramente troppo ricco di benzina. In quel caso :
- Rimuovi la copertura dal tuo scatola d'aria. Se trovi che il minimo sta tenendo molto meglio, allora questo conferma che sei troppo ricco di benzina.
- Controllo ago carburatore. È sicuramente troppo alto, quindi c'è troppa benzina in entrata. Abbassalo.
- Verificare le guarnizioni del ricchezza vite. Sostituirli se sono in cattive condizioni.
- Sostituisci il tuo getto inattivo.
ATTENZIONE: La regolazione del carburatore è un'operazione molto complessa. A volte è difficile trovare l'ambientazione perfetta. Puoi avvicinarti a un file professionale due ruote chi saprà aiutarti.
Se il problema al minimo persiste potrebbe trattarsi di un altro tipo di guasto, più grave di un problema di carburazione. Ecco alcuni possibili errori:
- Il tuo motore si avvia forcer. il pistone force forse nel cilindro.
- Les guarnizioni dello spinnaker fuggire.
- Les guarnizioni del motore sono fuori servizio (motore superiore e motore inferiore).
Per evitare che il motore si schiacci, ti consigliamo di eseguire un controllo completo del motore.
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