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sigillante per pneumatici da moto

Schiume antiperforazione

La Bib Mousse è stata introdotta per la prima volta par Michelin in 1984. Prende il nome dalla loro mascotte, Bibendum. Il principio è semplice, la Bib Mousse ha la forma di una classica camera d'aria ma in realtà è una bobina di schiuma molto densa, che generalmente riproduce una pressione di circa 0,9 bar. Quindi una vera rivoluzione o un semplice gadget?

Le schiume sono sensibili al pilota, al pneumatico e alla configurazione delle sospensioni della bici. I piloti del GP d'Europa amano la morbidezza dei tubi in schiuma e spesso corrono con loro nelle gomme anteriori e posteriori. I piloti americani usano le mousse solo nelle gomme posteriori (e solo quando il pericolo di una foratura posteriore supera gli svantaggi di una camera d'aria Mousse). Per ottenere le migliori prestazioni da una schiuma, l'adattamento tra la schiuma e il pneumatico è fondamentale. La schiuma deve esercitare una certa pressione interna sulla carcassa interna del pneumatico in modo che il pneumatico abbia una buona stabilità e riduca il ribaltamento del fianco.

foratura della moto

GLI INCONVENIENTI

Il peso ; infatti, il tubo di schiuma pesa più di una semplice camera piena d'aria ed è più leggero di una camera d'aria rinforzata, offre una pressione equivalente a 0.9 bar ed elimina l'inconveniente della puntura. La schiuma sarà comunque più leggera di una camera d'aria rinforzata.

L'installazione della schiuma è piuttosto tecnica e richiede alcuni strumenti specifici (pinza per tallone, pneumatici più lunghi, gel di montaggio).

Una durata limitata (da 3 000 a 5 000 km o circa 200 ore)

Il costo è molto più di una camera d'aria singola o rinforzata.

La pressione non regolabile (equivalente a nuovi bar, degrada gradualmente fino all'equivalente di 0,9 bar a fine vita)

riparazione di pneumatici per moto

VANTAGGI

Come suggerisce il nome, sono indistruttibili. I problemi delle forature sono un vero problema per gli amatori che praticano enduro o cross par esempio. E se non sai come sostituire la tua camera d'aria da solo, dovrai andare dal tuo meccanico, il che significa ulteriori spese.

Una tecnologia esclusiva che combina aria e una miscela di gomma per una perfetta simbiosi pneumatico/schiuma. La schiuma offre più manovrabilità, più presa, miglior supporto laterale e un'eccellente durata.

Segnale acustico di gommapiuma

PRECAUZIONI

La Bib Mousse è un prodotto indispensabile per la pratica del motociclismo.cross ed enduro, tuttavia rimane fragile e richiede alcune precauzioni. Ecco i consigli forniti su par Michelin sull'uso della Bib Mousse:

Non va conservato a più di 30°C per più di 18 mesi, altrimenti la schiuma diventa inutilizzabile. Inoltre, non far vivere i tuoi muschi in un'ondata di caldo, evita 40°C e altro ancora. Vale a dire, una volta utilizzato, il Bib Mousse durerà al massimo sei mesi prima di deteriorarsi. Questo periodo di sei mesi può essere ridotto in caso di uso intensivo ea seconda della pratica; Par esempio, la moto cross è più aggressivo dell'enduro per le schiume.

Tieni presente che la Bib Mousse è equivalente a una pressione di 0.9 bar, e che questa pressione diminuisce con l'uso.

Per evitare il fastidio di forature e potenzialmente ritiri, non c'è niente come una Bib Mousse. Diversi marchi offrono prodotti di qualità. Il comfort di marcia è simile a una camera d'aria,ar puoi variare la durezzas.

L'arrivo della tecnologia Bib Mousse Michelin ha rivoluzionato il piccolo mondo di cross (e fuoristrada in generale).

La composizione e la natura della schiuma utilizzata hanno un impatto considerevole sul comportamento, sulle prestazioni e sulla longevità della schiuma. Non tutte le schiume sono uguali.

Per Michelin, una specificità non trascurabile, se queste schiume si adattano molto bene ai pneumatici Michelin ma d'altra parte sono le schiume Michelin che non si adattano ad altri tipi di pneumatici.

Dall'apparizione di MICHELIN Bib Mousse, la maggior parte dei produttori di pneumatici ha sviluppato la propria schiuma antiforatura.

Le schiume sono prodotti tecnologici avanzati.

Una tecnologia esclusiva che combina aria e una miscela di gomma per una perfetta simbiosi pneumatico/schiuma. La schiuma offre più manovrabilità, più presa, miglior supporto laterale e un'eccellente durata.
Sono anelli in gomma con struttura a nido d'ape, che caratterizzano spar la presenza di agenti autogonfianti in grado di creare un gran numero di bolle di gas all'interno della schiuma, mantenendo così intatto il prodotto anche dopo le forature.
Attraverso le dune del deserto o i terreni sterrati del cross, raccogli la tua prossima sfida con l'attrezzatura più adatta.

I sigillanti per forature sono contrassegnati dal NHS, il che significa che non devono essere utilizzati su strade pubbliche.


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