Trova il punto neutro su una moto ROXON

Hai difficoltà a trovare il punto neutro della tua moto ROXON?

Da un punto di vista meccanico, il punto neutro si trova tra la prima e la seconda marcia: prima discesa, folle e seconda salita con le altre marce.
Simboleggiato universalmente su tutte le moto par un indicatore luminoso Di colore verde e marcato "N" (per folle o folle) sul cruscotto, segna la posizione del cambio che disconnette il motore dalla trasmissione, qualunque sia la posizione del cambio.frizione €™ e la sua leva.
Il neutro è una posizione del cambio.

Neutro, senza dubbio una delle prime cose che ti hanno insegnato nel maneggiare una moto: come trovare il folle, come tornare in folle, perché tornare in folle per evitare lo stallo del motore†¦

Perché è così importante?

Per i principianti, la gestione del cambio, e più in particolare della frizione, è una grande difficoltà.
Le specifiche del cambio manuale su una moto suppongono di acquisire automatismi diversi da quelli utilizzati in un'auto, il che richiede tempo e può portare a errori.

Tra questi "errori" comuni, la curva di apprendimento e lo stallo del motore rappresentano per molti un rischio di caduta se si verifica in modo imprevisto, soprattutto con il manubrio girato.

Come ti assicuri di tornare facilmente in 1a da folle sulla tua 50a motocicletta ROXON?

1) Usando la frizione : Prima di azionare il selettore con il piede, aziona il levier d'embrayage due o tre volte. Ciò consente di staccare i dischi della frizione e di azionare più facilmente il comando della frizione.

2) Muovi la moto : Il cambio è guidato epar la rotazione della ruota posteriore, par l'intermedio della trasmissione secondaria. Spostare la moto in avanti o indietro di qualche centimetro (spingendo con i piedi), mentre si disinnesta e si aziona il selettore, facilita il passaggio della 1ère.

3) Fai un gesto deciso e flessibile : Molti motociclisti "calciano" il selettore con un movimento deciso, una "frusta" del piede. Questo non è il modo migliore per passare da neutro a 1ère, è meglio mettere il piede sul selettore che è fermo, ma lento e flessibile.

Alcuni cambi hanno ancora un punto neutro difficile da trovare.

A volte capita che le parti in movimento che compongono la scatola non siano perfettamente allineate. In questo caso può bastare un po' di gas per riguadagnare la possibilità di passare il punto neutro.