La mia moto DERBI SENDA SM DRD PRO 50 ha un problema con i paraolio della forcella che perdono

Sporcizia, sabbia e altri detriti penetrano tra la guarnizione e lo stelo della forcella, creando una tenuta incompleta che non fornisce più tenuta. foderi e quindi la ritenzione del fluido idraulico garantendo la frenatura dei movimenti del forcella. Qualsiasi parte in movimento, come il forcella del motociclo e le due parti maggiori, tubo e fodero, è sottoposto a sollecitazioni e si usura ulteriormente fino a quando non svolge più la sua funzione. Questo è in particolare il caso della parte che assicura la tenuta tra il tubo e la guaina del forcella, il paraolio, chiamato anche paraolio.

I primi segni premonitori del loro deterioramento sono evidenti: traces di liquido sui tubi e foderi, comportamento sempre più flessibile del forcella, maneggevolezza della motocicletta o addirittura sbattere in frenata bruscaâ €

Anche se si tratta solo di due guarnizioni in gomma, sono molto importanti per una buona manovrabilità della moto. Se i tuoi steli della forcella sono unti dopo la pulizia recente, questo è un segno. Probabilmente le guarnizioni sono usurate. Può diventare pericoloso sulla strada car dellaolio potrebbe perdere sui freni.

I guarnizioni dello spinnaker sono venduti con o senza la loro copertura antipolvere. Se riusciamo a recuperare quelli originali, partire da zero è sempre meglio: anche le parti scorrevoli, ancora meno "fragili" dello spinnaker, si consumano. Per il forcelle classici, alcune moto e alcuni oggetti di scena offrono piccoli deflettori discreti. Permettono di risparmiare il più possibile le articolazioni e un'area specifica del tubo della forcella, attaccando al fodero.

Cosa non fare durante la manutenzione dei paraolio della forcella sulla tua DERBI SENDA SM DRD PRO 50

- Stringere male il foderi.

- Stringere leggermente le pinze dei freni.

- Metti un olio troppo duro nella speranza di migliorare il comportamento di a forcella troppo flessibile. È meglio giocare sulle impostazioni anteriori o cambiare la molla o forcella.