SCEGLI LA TUA CATENA O IL TUO KIT CATENA

Elemento indispensabile della trasmissione secondaria, il catena collegare il pignone alla Corona per trasmettere trazione alla ruota posteriore. Permette una marcia costante senza slittamenti, ha una durata abbastanza lunga e il suo montaggio e manutenzione sono semplici. Le catene a rulli sono quelle utilizzate nella trasmissione di potenza per due ruote.

1: misura la larghezza del tuo collegamento

2: misura il tono del tuo collegamento

3: ottieni il formato del tuo canale

Pas	Interasse rulli	Larghezza interna della catena	Tipo di veicolo
415	12.7 mm	4.88 mm	ciclomotore e moto d'epoca 50cc
420	12.7 mm	6.35 mm	moto 50cc
428	12.7 mm	7.75 mm	Motocicletta 50cc e alcune motociclette 125cc
520	15.88 mm	6.35 mm	125cc moto, quad, moto-cross, enduro 250cc, 450cc ...
525	15.88 mm	7.85 mm	moto di grossa cilindrata (big cube), kart-cross, quad ...
530	15.88 mm	9.53 mm	moto di grossa cilindrata (big cube), kart-cross, quad ...
532	15.88 mm	9.53 mm	moto di grossa cilindrata (big cube), kart-cross, quad ...
630	19.05 mm	9.53 mm	moto di grossa cilindrata (big cube), kart-cross, quad ...
632	19.05 mm	9.66 mm	moto di grossa cilindrata (big cube), kart-cross, quad ...

Scegliere la giusta catena di trasmissione

Due elementi devono essere presi in considerazione:

- Il numero di collegamenti

- Il passo della catena che corrisponde anche alla larghezza della catena.

Esistono tre tipi principali di catena:

- Standard

- Rinforzata

- Rinforzato con O-ring (protezione contro polvere e acqua)

Per riconoscere la lunghezza della tua catena, conta il numero di maglie. Il più delle volte, il passo della catena è inciso sulla catena.

Lo consigliamo quando si sostituisce il file catena optare per la sostituzione completa del kit catena. L'usura della catena provoca anche l'usura del pignone e della corona. Il cambio simultaneo delle parti ti garantisce una maggiore durata. Ricordarsi inoltre di scegliere una qualità equivalente o superiore a quella da sostituire.

selezionare pignone più piccolo, ti darà più accelerazione ma una velocità finale inferiore. Scegli un Corona più piccolo ti darà più accelerazione ma una velocità finale inferiore.

Quando si chiude il canale, è possibile scegliere tra l'attacco rapido e il collegamento crimpato. Consigliamo l'attacco rapido per motori più piccoli di potenza 45.

Conclusione

Per scegliere correttamente la tua catena, misura la larghezza della maglia e il passo della maglia come indicato sopra e conta le maglie della tua vecchia catena.

La manutenzione del catena è l'elemento capitale che determinerà la durata di questo.

Pulendo e ingrassando regolarmente si può aumentare notevolmente la durata.

Se è necessario cambiare canale, si consiglia vivamente di scegliere un file kit catena. In effetti quando sostituisci la catena dovrai cambiare Corona car l'uso di una nuova catena su una vecchia corona danneggerà la catena molto rapidamente.

Scegliendo un kit catena, ricondizionerai la tua trasmissione. A seconda del tuo modo di guidare, il kit catena avrà una durata più o meno lunga.

Guida fluida, par opposizione a una condotta par Il taglio ridurrà notevolmente l'usura.

Scopri anche il nostro tutorial su sostituzione del kit catena.

Catena 415: vecchi ciclomotori e 50cc

Canale 420: 50cc e alcuni 125cc

Catena 520: motocross, enduro e quad

Scopri di più sulla catena e sul kit catena

Quando cambiare canale

Esistono diversi modi per scoprire che la sostituzione della catena diventa urgente:

- La catena si allunga troppo spesso

- Senti vibrazioni anomale nel manubrio o nei poggiapiedi

- Riesci a tirare la catena sul retro della corona

- I denti della corona e del pignone sono diventati affilati

I diversi tipi di catene

Esistono diversi tipi di catena:

- La catena semplice (utilizzato principalmente su 50 e 125 cc)

- La catena rinforzata (che come suggerisce il nome è più resistente di quella semplice, ed è meno costosa della catena rinforzata con O-ring)

- La catena rinforzata con O-ring (molto resistente per il fatto che ci sono guarnizioni che proteggono da polvere e acqua)

Parte soggetta a usura, la catena è danneggiata per diversi motivi:

- Condizioni atmosferiche, geografiche o climatiche (esempio: mare = ruggine)

- Mancanza di controllo della tensione della catena

- Nessuna lubrificazione

- Stile di guida

Si consiglia di controllare regolarmente il proprio canale ogni 15 giorni.

Mantieni e sostituisci la catena

Prima di lubrificare la catena, è necessario pulirla con un pennello speciale, uno spazzolino da denti o una spazzola imbevuta di detergente per catene. Per lubrificazione si intende l'applicazione di a graisse adattato e ben distribuito su tutta la filiera. Per una migliore distribuzione del grasso, vi consigliamo di effettuare la lubrificazione dopo aver guidato un po'. Ricordati di pulire e lubrificare regolarmente la catena.

Ti consigliamo di lubrificare e pulire la catena prima e dopo ogni uscita. Allo stesso modo, dopo ogni lavaggio. Durante questa manutenzione ricordarsi di controllare anche la tensione della catena. Una catena troppo tesa danneggerà i cuscinetti della ruota posteriore e di uscita del cambio e la catena stessa; fai riferimento alla revisione tecnica del tuo veicolo per scoprire cosa fare.

I componenti di un file kit catena (catena, pignone e corona dentata) si usurano contemporaneamente a causa delle stesse sollecitazioni subite. Non appena i denti del pignone o Corona diventare affilato, è tempo di considerare la sostituzione. Succede che il file catena non dispone di attacco rapido, in questo caso sarà necessario molare una maglia o utilizzare a utensili a catena.

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