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Quando si parla di guida sicura in moto, un equipaggiamento spesso trascurato ma essenziale è il dorsale. Non è obbligatorio indossarlo durante la guida su strada, ma è comunque importante. Par Tuttavia, è obbligatorio averne uno per la competizione o l'uso fuoristrada. Questa parte protettiva è progettata per proteggere la colonna vertebrale del pilota in caso di collisione. In questo modo si evitano lesioni gravi che potrebbero avere conseguenze permanenti. Spieghiamo tutto su questo accessorio.
Il paraschiena è progettato per assorbire e distribuire l'energia durante una collisione, riducendo così il rischio di lesioni alla schiena. Protegge la colonna vertebrale, che è l'asse principale del corpo umano, responsabile della mobilità e della coordinazione. Senza un'adeguata protezione, una caduta dalla motocicletta può provocare lesioni gravi o addirittura la paralisi.
Esistono diverse tipologie di paraschiena per moto, ognuna con le proprie caratteristiche e vantaggi per adattarsi alle esigenze di ogni pilota:
Questo tipo di paraschiena si presenta sotto forma di placche da infilare direttamente nella tasca interna della giacca da moto. Forniscono una protezione continua e sono progettati specificatamente per adattarsi alla giacca. Par d'altro canto questo significa che non sono adatti a qualsiasi giacca o giacca. Inoltre, proteggono solo la parte superiore della schiena. Resta comunque una soluzione più economica e adatta se non si hanno più giacche.
Gli schienali con cinghie sono costituiti da una piastra con cinghie di sostegno. Coprono la parte posteriore su un'area più ampia. Infatti, la maggior parte degli zaini con cinghie hanno anche un elemento aggiuntivo: a cintura lombare. Tuttavia, sono meno pratici e potrebbero risultare meno comodi nei lunghi viaggi se non sono flessibili o articolati.
GILETS ET PLASTRONS PROTEZIONE
I gilet e le protezioni protettive per il torace forniscono una protezione completa della parte superiore del corpo, compreso il torace e talvolta le spalle e i gomiti. Sono perfetti per i motociclisti che praticano discipline impegnative come il motociclismocross oppure enduro, dove le cadute e gli incidenti sono più frequenti. Sono anche una buona alternativa se non hai una giacca adatta al motociclismo.
Il paraschiena da moto è essenzialear protegge una parte vitale del corpo del motociclista. In caso di collisione, assorbe parte dell'urto, riducendo così il rischio di gravi lesioni alla colonna vertebrale. Inoltre, fornisce una protezione aggiuntiva contro le abrasioni quando si scivola sull'asfalto.
I criteri di selezione da prendere in considerazione includono, tra gli altri, il livello di protezione e comfort. È importante dotarsi di un paraschiena che offra un equilibrio ottimale tra protezione e comfort. Se è troppo pesante o scomodo, potrebbe ostacolare la guida.
Il paraschiena deve essere adattato alla forma del tuo corpo. Se è troppo piccolo, non coprirà un'area sufficiente, mentre se è troppo grande può essere scomodo e limitare i movimenti. Si consiglia di provarlo con gli altri apparecchi per assicurarsi che non provochi fastidi, in particolare nella zona cervicale. Per scegliere la taglia giusta, misura la lunghezza della schiena, partendo dalla base del collo.
Il comfort è una priorità quando devi fare la tua scelta. Un comodo paraschiena ti permetterà di guidare senza disagio, cosa particolarmente importante durante i lunghi viaggi. Assicurati che sia leggero, ben ventilato e non limiti i tuoi movimenti. Scegli modelli flessibili o articolati e tessuti traspiranti che garantiscono una buona ventilazione.
Lo standard europeo per i paraschiena per moto è EN-1621 2. Definisce i requisiti di assorbimento degli urti e resistenza all'abrasione e classifica i paraschiena in base al loro livello di protezione. Per avere questa certificazione, una dorsale deve assorbire una certa quantità di force durante una collisione, senza superare un certo livello di trasmissione del force.
Esistono due livelli di protezione:
Livello 1 : la force il residuo dopo l'impatto deve essere inferiore a 18 kN, per il massimo impatto di 24 kN.
Livello 2 : la force il residuo dopo l'impatto deve essere inferiore a 9 kN, per il massimo impatto di 12 kN.
Per assicurarti che il tuo paraschiena sia omologato, controlla semplicemente l'etichetta. Contiene un logo che rappresenta un motociclista sulla sua moto, accompagnato dalla norma EN 1621-2 nonché dal livello di protezione e dall'area protetta:
B per la schiena
BL per la schiena e la zona lombare
Per prolungare la vita della tua spina dorsale, è importante mantenerla correttamente. Pulirlo regolarmente con un panno morbido e acqua tiepida e lasciarlo asciugare all'aria. Si sconsiglia l'uso di prodotti chimici aggressivi per pulirlo. Inoltre, evitare di lasciarlo asciugare alla luce diretta del solear questo potrebbe degradare il materiale.
Segni di usura a cui prestare attenzione includono crepe, di lacrime o deformazione della dorsale. Se noti uno di questi segni, è ora di sostituirlo. Si consiglia inoltre di sostituirlo dopo un incidente, car potrebbe aver subito danni invisibili.
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