TUTORIAL INSTALLAZIONE DI UN PRISE ATTACCO A 13 PIN

1) Accendi le luci di parcheggio

2) Scollegare il cablaggio del lato destro

3) Imposta il multimetro su 20 Volt CC

4) Per trovare la giusta combinazione di fili, dovresti iniziare trovando la massa. Nella maggior parte dei casi, il filo di terra è bianco, nero o verde.

5) Questo è il filo verde.

6) Posiziona la sonda nera del multimetro a terra.

7) Testare ogni pin con la sonda rossa (del multimetro) per trovare il filo corrispondente alla luce di posizione.

8) Quando il multimetro visualizza un valore superiore a 1,00 volt, si trova il filo corrispondente alla luce di posizione. Sarà necessario testare tutte le possibili combinazioni fino ad ottenere un valore.

9) Nel nostro esempio, il filo della luce di posizione (lato destro) è il filo di colore marrone/nero.

10) Nota su quadro cette informazioni.

11) Per individuare la luce del freno destra, bloccarla utilizzando il fermo sulla maniglia del freno.

12) Procedi a pagar eliminazione per trovare il filo. Quando viene visualizzato il valore, hai trovato la combinazione giusta.

13) Per individuare il filo dell'indicatore, attivare l'indicatore destro.

14) Il valore non è stabile, il che è del tutto normale. Vengono identificati tutti i fili del lato destro, passiamo al lato sinistro.

15) Il filo di terra è dello stesso colore del lato destro. Individua la luce di parcheggio sinistra. Per non commettere errori ricordatevi di disattivare il freno e l'indicatore di direzione destro.

16) Scollegare il cablaggio sinistro e procedere come per il lato destro con la sonda nera sul filo di massa.

17) ActivAccendi l'indicatore di sinistra, non dimenticare di annotare sulla tabella i diversi colori del filo corrispondente.

18) Tutti i fili sono individuati, dovrete creare un cablaggio per collegare la presa dell'attacco. Le prolunghe dei cavi dovranno essere collegate ai cavi esistenti. Per fare ciò, è necessario tagliare i diversi fili e saldare su di essi un filo che costituirà il collegamento con la presa del gancio.

19) Rimuovere il nastro protettivo elettrico che protegge i cablaggi. ATTENZIONE Non danneggiare i fili con la lama del taglierino.

20) Tenere presente il corretto posizionamento delle travi (destra e sinistra).

21) Prendi un cavo, taglialo al centro.

22) Spelare le estremità dei fili, girarli per attorcigliarli.

23) Unisci le due estremità dello stesso cavo con la prolunga e attorcigliale.

24) Saldare il tutto con stagno.

25) Una volta effettuata la saldatura è necessario posizionare una guaina termoretraibile. A volte ci dimentichiamo di inserire la guaina termorestringente prima di saldare. Ecco un suggerimento nel caso in cui ciò accada a te.

26) Sui connettori della presa vediamo le alette di plastica agganciate a ciascun pin.

27) Basta far scorrere un cacciavite piatto tra un perno e un perno per rilasciare i connettori.

28) Far scorrere la guaina termorestringente fino alla saldatura.

29) Quindi utilizzando un accendino, scaldare la guaina. Sotto l'effetto del calore, la guaina si restringerà e si adatterà perfettamente alla forma della saldatura, fungendo da isolante.

30) Riportare il perno nella sua sede.

31) Avrai avuto cura di annotare la posizione ed il colore del nuovo filo posizionato.

32) Ripetere queste operazioni su tutti i fili, effettuando nell'ordine: taglio del cavo, passaggio della guaina termorestringente, torsione e assemblaggio dei fili, saldatura, posizionamento della guaina, riscaldamento della guaina.

33) Per l'indicatore destro.

34) La luce del freno.

35) Quindi per il raggio sinistro - L'indicatore sinistro.

36) La luce di posizione sinistra.

37) Ricollegare i cablaggi.

38) Successivamente circondare il nuovo fascio con nastro adesivo isolante (tipo nastro adesivo).

39) Passare il nuovo cablaggio nella posizione della presa dell'attacco.

40) Tutti i fili sono individuati, dovrete creare un cablaggio per collegare la presa dell'attacco. Sarà necessario collegare le prolunghe ai cavi esistenti.

41) Calcolare una lunghezza di cavo sufficiente e tagliare la parte in eccesso.

42) Spelare le estremità di tutti i fili dal nuovo cablaggio.

43) Intrecciare le estremità dei cavi.

44) Stagnare le estremità dei cavi.

45) Dopo aver calcolato la lunghezza corretta dell'imbracatura (guaina dell'imbracatura), infilare l'imbracatura nella guaina.

46) Passare il cablaggio attraverso la staffa della presa del gancio di traino.

47) Per collegare la presa dell'attacco al cablaggio, è necessario rilasciare la parte connettore della carenatura in plastica.

48) Stringere la parte del connettore tra due dita per rilasciarla.

49) Ecco lo schema di collegamento di una presa da 13 pin. È necessario collegare il cablaggio alla parte connettore della presa.

50) Luce di posizione destra --> Filo giallo.

51) Svitare la vite di fissaggio corrispondente al collegamento - luce di posizione destra.

52) Posizionare il filo nel domino e serrare la vite di fissaggio.

53) Luce di posizione sinistra --> Filo bianco.

54) Luce freno --> Filo rosso.

55) Segnale di svolta a destra --> Filo blu.

56) Indicatore di direzione sinistro --> Filo arancione.

57) Terra --> Filo verde.

58) Gli altri connettori nella presa non verranno utilizzati car il quad non dispone dell'attrezzatura corrispondente (luci, ecc.).

59) Reinstallare la parte del connettore nella copertura della presa.

60) Metti del nastro protettivo elettrico all'estremità del condotto per tenerlo in posizione.

61) Per fissare la presa al supporto, posizionare le 3 viti nelle posizioni previste a tale scopo.

62) Presentare le viti, posizionare le rondelle e serrare i dadi.

63) Stringere le viti.