TUTORIAL PER CAMBIARE LA TUA POMPA ACQUA SUL MOTORE DERBI EURO 3

1) Svuotare il liquido di raffreddamento rimuovendo il colletto con le pinze.

2) Svuotare tutto il contenuto nella bacinella di raccolta (aprire il tappo del liquido di raffreddamento).

3) Rimuovere l'alloggiamento della pompa dell'olio (viti 4).

4) Rimuovere il cavo della frizione.

5) Rimuovere la pompa dell'olio (vite 2).

6) Stai attento con il sigillo!

7) Rimuovi il calcio.

8) Rimuovere il pedale del freno (prestare attenzione alla rondella dietro).

9) Scolare l'olio della scatola rimuovendo prima la vite sottostante.

10) Quindi rimuovere questa vite, situata sul lato dell'alloggiamento.

11) Rimuovere il coperchio della pompa dell'acqua (vite 3).

12) Toccare leggermente con un martello se il coperchio ha problemi a venire.

13) Ora rimuovere il corpo della frizione (vite 7).

14) Suggerimento: usa di nuovo il martello, delicatamente.

15) Rimuovere il sigillo senza danneggiarlo.

16) Rimuovere la pompa dell'acqua: rimuovere l'anello elastico, le due rondelle e il perno.

17) Toccare il martello per tirare fuori l'asse della pompa dell'acqua.

18) Rimuovere i due paraolio (così come la rondella in dotazione).

19) Installazione della nuova pompa: Start par posizionare l'anello elastico al centro dell'asse.

20) Quindi inserire la rondella contro l'anello elastico.

21) Posizionare l'asse nel carter.

22) Installare i due nuovi paraolio (il primo: parte cava verso il basso. Il secondo: parte cava verso l'alto).

23) Installare una rondella sul paraolio.

24) Ora puoi avvitare la turbina. Avvitare bene e installare il dado. Serrare.

25) Superficie interna dell'alloggiamento: inserire una rondella sull'albero, quindi sostituire il perno piccolo.

26) Installare il nuovo pignone quindi una rondella par sopra.

27) Mettere l'anello elastico sull'asse usando le pinze a clip.

28) Ruotare la turbina per verificare che funzioni correttamente.

29) Installare la nuova guarnizione dell'alloggiamento della pompa dell'acqua.

30) Rimontare il coperchio della pompa dell'acqua (solo le due viti superiori, non quella inferiore).

31) Sostituire correttamente la guarnizione del coperchio della frizione.

32) Rimontare il corpo della frizione (usando il martello).

33) Avvita le 7 viti del coperchio della frizione. Più l'ultimo coperchio della pompa dell'acqua.

34) Ricollegare il tubo dell'acqua usando una pinza per il collare.

35) Sostituire la pompa dell'olio (vite 5). Non dimenticare il sigillo (quello del passaggio 6).

36) Sostituire il cavo della frizione.

37) Installare il coperchio della pompa dell'olio (vite 4).

38) Installa il calcio.

39) Sostituire le due viti di scarico. Fai attenzione ai dischi. Vite bene!

40) Rimontare il pedale del freno. Pensa alla rondella dal passaggio 8.

41) Riempi con l'olio della scatola.

42) Controllare il livello dell'olio allentando la vite sul carter.

43) Infine, riempire di refrigerante.