La nuova versione dell'esame del codice della strada

Le autorità governative hanno annunciato martedì scorso, 12 settembre, l'entrata in vigore del nuovo codice della strada. Questo esame è stato modificato per renderlo più facile da comprendere per i candidati.

L'obiettivo di questo nuovo codice è quello di focalizzare nuovamente l'importanza della segnaletica stradale al centro dell'attenzione degli studenti conducenti. Di conseguenza, il tasso di successo potrebbe aumentare.

Legislazione

Il Decreto concernente la regolamentazione della circolazione delle strade aperte al pubblico, che i cittadini hanno subito chiamato Codice della Strada, è stato promulgato il 27 maggio 1921. Questo codice della strada francese è rivisto par il decreto del 31 dicembre 1922 che dà in particolare al “certificato di idoneità” la sua denominazione definitiva di patente di guida e fissa un limite di età di 18 anni per la guida di automobili, di 16 anni per i motocicli. L'attuale Codice della Strada emerge da un'ordinanza del 15 dicembre 1958.

La recente proliferazione di nuove modalità di trasporto motorizzato individuale, hybrides tra pedoni e veicoli, come monopattini autobilanciati, monopattini e biciclette elettriche, solleva la questione della legislazione applicabile. Nel 2019 è stato adattato agli scooter elettrici nella categoria “dispositivi motorizzati per il trasporto personale”.

Nuovo contenuto

Ora ci sono 1.037 domande che compongono l'ETG, ognuna delle quali è stata riscritta per renderla più facile da comprendere. La formulazione è stata semplificata per essere più facilmente comprensibile.

Vocabolario semplificato e diversi giri di parole

Il vocabolario tecnico ora è usato meno o spiegato meglio. Inoltre, per evitare confusione, nella domanda vengono spesso descritti dettagli importanti dell'immagine, come nell'esempio seguente. Talvolta le spiegazioni danno luogo a domande più lunghe.

Nuove immagini

Allo stesso modo, la grafica di alcune domande è stata modificata sostituendo le immagini sintetiche par riprese effettuate con droni. I veicoli a cui si riferiscono le domande sullo scenario sono ora cerchiati in giallo sulle immagini, per supportare chiaramente le informazioni.

Nella vita di tutti i giorni sei anche un pedone, un ciclista o addirittura hai guidato uno scooter! È importante essere consapevoli dei punti di vista e dei vincoli di ciascun utente per una migliore convivenza sulla strada. Per questi motivi oggi è possibile scattare foto o girare video mentre si va in bicicletta, in scooter o in moto. Possono anche essere inquadrati attraverso il prisma di un pedone o di un conducente di automezzi pesanti. In questo caso, sull'immagine della domanda appare un pittogramma.

L'esame teorico generale

Anche l'ETG (Esame Teorico Generale) è semplificato sulle domande a risposta multipla specificando la dicitura “più risposte corrette” quando si devono barrare due risposte corrette.

Infine compaiono una decina di nuove domande che chiedono al conducente di analizzare le situazioni dal punto di vista di un altro utente (pedone, motociclista, ciclista, ecc.).

Per il resto, tutto rimane uguale. L'esame teorico generale copre 40 domande selezionate casualmente dal database e richiede di ottenere almeno 35 risposte corrette. Ha poi validità 5 anni fino al superamento dell'esame pratico, senza limite di presentazioni.

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