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il motore Morini 50cc di fabbricazione italiana è installato di origine su mécaboîtes relativamente vecchi (Gilera GSM, H @ k, Zulu, Eaglet, RK, Gas-Gas Rookie, Roxon Duel ...). Alcune parti sono compatibili con questo motore 50cm3 su 50factory. Com.
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Il motore 50cm3 Morini ha un motore 80 basso trail con una scatola 6 accelera con rapporti molto brevi. La frizione è rinforzata, con dischi 5. Per quanto riguarda l'ammissione è dotato di un carburatore Dellorto di 12mm e anche un tubo di aspirazione 12mm (questo è il punto negativo di questo motore). Per quanto riguarda il motore alto, il Morini contiene un solido bi-segmento, un cilindro in alluminio Gilardoni ad alte prestazioni e un'accensione Ducati. In sintesi, il motore 50cc Morini è molto coppia e offre un regime basso molto potente.

Il motore 50cc Morini è relativamente piccolo. È generalmente riconosciuto con la scritta "Gilardoni" nella parte inferiore del cilindro.

Sopra il lato destro del motore Morini 50cm3. Possiamo vedere un tubo di aspirazione molto diverso dagli altri motori della scatola 50cc.

La testata del motore Morini 50 è anche molto diverso dagli altri motori box 50cc. Il cilindro ha un'uscita (in basso nella foto) per il liquido di raffreddamento.

Accensione del motore Morini 50cc è un'accensione con da un lato terminali 4 e dall'altro una spina bianca.
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