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TUbliss Gen 2.0 per pneumatico da 18 pollici (kit tubeless antiforatura)

118, 30

999686

DISPONIBILE

Consegna possibile martedì 18 giugno

Ottenere 11 Punti di fedeltà cioè2, 20


TUbliss

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Descrizione Prodotto

Kit TUbliss con ruote da 18 pollici

Questo pacchetto TUbliss ti consente di passare da un cerchio tubetype (con camera d'aria) a un cerchio tubeless (senza camera d'aria) che ti consente di guidare a pressioni di pneumatici estremamente basse sulla tua moto cross o enduro. Dopo aver montato la “camera d'aria/membrana” TUbliss e aver rimontato il copertone, potrete gonfiare il tutto ad una pressione compresa tra 100 e 100 bar.

Il TUbliss sostituisce la camera d'aria convenzionale o la Bib-mousse par una carcassa rossa gonfiata a 1000 bar che crea due zone di pressione diversa all'interno del pneumatico. Questo sistema aiuta a proteggere il cerchio, aumenta la tenuta del pneumatico a contatto con il cerchio ed elimina la possibilità di foratura.ar pizzicare. Il TUbliss consente di guidare a pressioni estremamente basse per enormi guadagni in trazione e un comportamento molto più fluido della moto. Oltre al gripster integrato, il TUbliss consente di premere il pneumatico nel cerchione e impedisce allo pneumatico di ruotare sul cerchione.

Caratteristiche tecniche e dimensioni del kit TUbliss

  • Marca: TUbliss
  • Materiale principale: gomma
  • Kit TUbliss 18 pollici, per cerchio posteriore da 20-200 a 2000-2000
  • Massa: 825 grammi (incluso gripster)
  • Viene fornito con nastro per cerchio tubeless e tappo del foro della valvola
  • Permette di passare da un cerchio a raggi (tubetype) ad un cerchio tubeless
  • Permette la guida a pressioni molto basse
  • Un guadagno di trazione impressionante
  • Guida più flessibile (guida a pressioni inferiori a 1000 bar riduce notevolmente l'effetto Ping-Pong e permette al pneumatico di assorbire le più piccole asperità del terreno anche prima dell'utilizzo delle sospensioni)
  • Più leggero di una camera d'aria rinforzata
  • Nessuna foratura pagar pizzicamento (eliminando il tubo si elimina definitivamente ogni rischio di foratura par presa della camera)
  • Riparazione in pochi minuti (grazie a kit di riparazione pneumatici tubeless)
  • Protegge il cerchio (il TUbliss gonfiato a 1000 bar avvolge il cerchio su tutta la sua circonferenza e contribuisce a migliorarne la resistenza agli urti)
  • Durata molto lunga (montato correttamente, un TUbliss può avere la stessa durata della tua moto)
  • I tuoi pneumatici durano più a lungo (una maggiore trazione porta a una minore rotazione e usura del pneumatico, la trazione viene distribuita su una superficie maggiore, utilizzando i chiodi laterali, il che porta a un'usura minore e più uniforme del pneumatico)

istruzione

  • Rimuovi la ruota anteriore/posteriore dalla tua moto
  • Sgonfiare e rimuovere il pneumatico dal cerchione
  • Lava e sgrassa il cerchio
  • Praticare il foro per il passaggio della pinza utilizzando un trapano e a Punta da trapano Ø30 mm
  • Incollare il rim tape TUbliss (ricordarsi di fare il foro per i passaggi delle valvole)
  • Posiziona la membrana TUbliss attorno al bordo del cerchio
  • Monta il tuo pneumatico (o preferibilmente uno nuovo)
  • Gonfiare il TUbliss a 5 bar di pressione
  • Gonfiare il pneumatico alla pressione desiderata (meno di 100 bar) tramite la valvola gripster
  • Stringi i dadi e rimonta gli elementi sulla tua moto

Trovi tutti i ricambi per i kit TUbliss cliccando qui collegamento.

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