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Informations generale > Suggerimenti e guide > Tutoriels > Quads > Motore > Sostituire i rulli del variatore di un quad
Ce tutoriel mira a te aiuta a sostituire i rulli del variatore del tuo quadrilatero.
Trova tutti i nostri consigli per scegli bene i tuoi rulli variatori.
difficoltà:
Temps necessario:
20 minuti
I rulli di variatore sono parti che si consumano nel tempo.
Quando si consumano, perdono materiale e peso, con conseguente perdita di potenza.
La sostituzione dei rulli del variatore è una cosa essenziale da fare con regolarità (ogni 10mila/000mila km). Se invece cambi lo scarico, devi alleggerire il variatore. Se noti dei sobbalzi e se senti degli scatti a livello del variatore, è ora di pensare alla sostituzione dei rulli.
Sono posti nella faccia mobile del variatore. Questi ciottoli sono pesi metallici a forma di cilindro.
Il loro ruolo è quello di inclinare la guancia mobile verso la guancia fissa del dimmer in modo che il dimmer possa, con il force centrifuga, cambia automaticamente la velocità.
I rulli del variatore influiscono sull'efficienza e sulle prestazioni del tuo quad. Rulli non idonei non riusciranno a far funzionare perfettamente il variatore e il tuo quad avrà difficoltà a cambiare marcia automaticamente durante l'accelerazione. È quindi necessario scegliere i suoi rulli variatori in base al loro peso e al loro diametro per trovare il miglior compromesso possibile.
Consulta la nostra guida: come scegliere i rulli variatore giusti per quad.
1) Rimuovere la protezione del carter
2) Rimuovere i tubi di ingresso e uscita dell'aria
3) Allentare tutte le viti della scatola del cambio
4) Rimuovere il coperchio della trasmissione
5) Utilizzando il tasto dimmer, bloccare il dimmer
6) Allentare il dado del variatore
7) Rimuovere la guancia fissa
8) Sfalsa la cintura
9) Rimuovere la guancia mobile
10) Usa la canna per estrarre la fiaschetta
11) Spingere la canna per estrarre la flangia
12) Tira fuori i ciottoli usati
13) Inserisci i nuovi ciottoli. Alcuni rulli hanno una direzione di montaggio
14) Reinstallare la flangia sulla guancia mobile
15) Reinstallare la guancia mobile
16) Riposizionare la cintura
17) Reinstallare la guancia fissa
18) Sostituire l'anello, facendo attenzione a lasciare visibile la parte "ESTERNA".
19) Reinstallare il dado del variatore
20) Con la chiave, bloccare il dimmer
21) Serrare il dado alla chiave dinamometrica a 50 Nm
22) Sostituire il coperchio della trasmissione. Ricordarsi di verificare lo stato della guarnizione del carter, se necessario sostituirla
23) Sostituire le viti del coperchio della trasmissione
24) Sostituire il tubo di aspirazione dell'aria e serrare la fascetta stringitubo
25) Fare lo stesso con il tubo di uscita dell'aria
26) Terminare installando il paracoppa
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