Parti e attrezzature per moto, quad, scooter e biciclette

diverse pinze dei freni della bici

Le diverse pinze e pastiglie dei freni per biciclette

Pinze Center Pull, Pinze Caliper, Pinze Cantilever, Pinze V-Brake, Pinze Direct Mount, Pinze Delta, Pinze U-Brake, alcune sono quasi sparite, altre sono ancora sulle moto di oggi e altre ancora arrivano sul mercato solo in pochi anni fa. Le pinze dei freni sono uno dei componenti essenziali di una bicicletta. Ogni studio ha sviluppato un modello specifico di pinza freno adatto ad uno specifico utilizzo.

Staffe per bici

CONFRONTO DELLE DIFFERENZETS STAFFE

CALIBRO (uso)

AVANTAGES

SVANTAGGI

Staffa a sbalzo (Cyclocross, mountain bike d'epoca)

Frenata progressiva e potente, adatta a pneumatici larghi.

Regolazione complessa del pattino.

Pinza freno a V (MTB, Trekking, VAE, biciclette urbane)

Frenata potente, facilità di regolazione e manutenzione, rigidità e resistenza.

Frenata progressiva, posizione del pattino vicino al cerchio.

Staffa Caliper - trazione laterale (bici da strada e urbane)

Reattività in frenata, facilità di regolazione.

Frenata progressiva, posizione di centraggio della pinza da controllare, mancanza di rigidità.

Pinza freno a U (BMX Freestyle unicità)

Frenata progressiva, compatta e resistente.

Potenza frenante limitata.

Staffa Delta (vecchie bici da strada di fascia alta)

Aspetto d'avanguardia.

Peso e prestazioni.

Pinza a montaggio diretto (bici da strada)

Potenza e progressività di frenata, peso, regolazione di ogni braccio indipendente, adatto a pneumatici larghi.

Compatibilità delle parti del ecrãio e del supporto della forcella.

Pinza a trazione centrale (tutti i tipi di vecchie bici - stradali e urbane)

Frenata progressiva.

Regolazione, mancanza di adattamento su pneumatici larghi.

Il pattino in bicicletta

Perché presentarti le pastiglie dei freni quando l'industria è sulla strada per la frenata a disco? CONTROar la frenata sul cerchio ha ancora un brillante futuro davanti a sé. Questo piccolo pezzo all'estremità della catena del freno è più di un accessorio, è di fondamentale importanza. Ogni modello di pinza ha le proprie pastiglie, cartucce, gomme e scarpe. Per la tua sicurezza, ogni elemento deve combaciare perfettamente e la loro compatibilità è essenziale.

Storicamente realizzati in gomma, i pattini si sono evoluti per migliorare le prestazioni. Oggi molti modelli sono realizzati in carbonio o materiali compositi (mescole di gomma, elastomero rinforzato par aramide, una fibra sintetica, …). Anche le gomme delle pastiglie dei freni sono adattate ai materiali dei cerchi (carbonio, alluminio).

I pastiglie dei freni differire pagar la loro struttura:

- Monoblocco. Su questi modelli entry-level, il pad è fissato al suo supporto. Se la gomma si consuma, deve essere completamente sostituita.

- HA cartuccia. La gomma può essere cambiata indipendentemente dal supporto par un modello identico o compatibile.

- HA stelo (monoblocco o cartuccia) per freni tipo Cantilever.

- Multiposizione per tutte le pinze V-Brakes e alcuni Cantilever. Consentono di posizionare con precisione il pattino.

- Lungo, asimmetrico per mountain bike o modelli cantilever. Seguono la curvatura del cerchio o sono sfalsatiar rispetto all'asse di fissaggio.

Pastiglie dei freni diverse

Ogni ciclista deve anche controlla regolarmente il tuo impianto frenante, dall'usura dei pattini allo stato dei cavo e guaine


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