Come mantenere correttamente la tua moto 125cc?

Leggi il registro di manutenzione

È fondamentale leggere il libretto di manutenzione, questoar questo documento contiene una grande quantità di informazioni e raccomandazioni. In particolare, determina la periodicità delle principali operazioni di revisione da effettuare. Il suo rispetto garantisce la longevità del motore e di tutta la meccanica, limitando i rischi di alcuni guasti. Per un veicolo nuovo, spesso è anche obbligo di beneficiare della garanzia contrattuale.

Se questo libretto non esiste, in particolare per un acquisto di seconda mano, richiedere lo schema di manutenzione al produttore. Quindi ricomincia su una buona base, con una revisione completa.

Controllare la pressione e le condizioni dei pneumatici

Il pneumatico è ovviamente fondamentale per guidare in sicurezza la tua due ruote. Ogni 1000 chilometri, o in media ogni due settimane, dai un'occhiata alle condizioni generali della gomma anteriore oltre che della gomma posteriore: assicurati che non ci siarace usura sui lati e sul battistrada.

Questo rapido controllo ti permetterà di rilevare la presenza di un sasso o di una vite: eviterai così una foratura durante il viaggio! Quindi controlla il file pressione dei pneumatici che avrà una forte influenza sulla maneggevolezza, sull'efficienza della frenata e sulla durata dei tuoi pneumatici. Un punto importante visto il prezzo di uno pneumatico nuovo. Per conoscere le pressioni di gonfiaggio per la tua macchina, fai riferimento al manuale tecnico o guarda il fianco dei tuoi pneumatici, normalmente è indicata la pressione consigliata.

Controllare il livello dell'olio motore, lo stato del filtro dell'olio

È essenziale controllare il tuo olio motore regolarmente. Il tuo motore ha bisogno del livello dell'olio corretto e di un olio in buone condizioni per offrire le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità che ti aspetti.

Per conoscere la frequenza ideale per cambiare il filtro dell'olio della tua moto 125cc, si consiglia di fare riferimento al manuale del produttore. Il cambio di filtro dell'olio è una tappa facile accessibile a tutti.

Controllare la tensione della catena e le sue condizioni di lubrificazione

Solo una catena ben tesa garantirà flessibilità durante la guida. Una catena troppo tesa può usurarsi molto rapidamente, rompere o addirittura danneggiare il cambio: lasciare circa 3 cm di gioco tra la catena e il forcellone con la ruota schiena appoggiata a terra.

Per garantire il longevità del kit catena, controllare la tensione su tutti i terminali; anche ogni 1000 km per gli appassionati di moto cross che hanno un uso intenso.

Ad ogni controllo, passare al file ingrassaggio di catena (e ricordarsi di lubrificarla dopo ogni viaggio su strade bagnate).

Se guidi su una pista fangosa, polverosa o sulla sabbia, pulisci bene la catena prima di ingrassarla.

Controlla la frenata

Questi sono semplici gesti che possono evitare di avere un incidente. La legge richiede che la motocicletta sia dotata di due freni, azionabili indipendentemente.

La pinza del freno, che si ostruisca con sporco e sabbia dovrebbe essere controllato. Per fare questo, togli la ruota da terra e lanciala a mano. Dagli due buoni freni e poi rilancialo. Se si nota un attrito significativo, gli spinotti o i pistoni sono grippati, sarà necessario pulirli.

quanto a liquido dei freni, il barattolo è teoricamente sufficiente per la vita delle piastrine. Nel tempo, il liquido cambia colore man mano che si scurisce, perde alcune delle sue proprietà e può generare corrosione. Dovrebbe essere sostituito ogni anno circa.

Controllare il filtro dell'aria

In generale, il filtro dell'aria viene modificato ad ogni revisione. D'altra parte, se stai guidando un'enduro, è bene dare un'occhiata di tanto in tanto e possibilmente pulire e pulire la scatola dell'aria utilizzando un ventilatore o un compressore.

Sostituire la candela

Viene utilizzato per accendere la miscela aria-carburante. La candela devono essere sostituiti regolarmente (ogni 10 chilometri) e per i più meticolosi, puliti ogni 000 5 chilometri. Attenzione: in fase di rimontaggio non serrare eccessivamente la candela.. Ciò può deteriorare le filettature della testata del cilindro e comportare costi di revisione elevati.

Controlla la forcella

La forcella anteriore accetta dossi e il suo smorzamento deve mantenere permanentemente la ruota a contatto con il suolo. La forchetta contieneolio, tenuto in posizione par foche (le famose foche spinnaker). Se appare olio sulla parte lucida della forcella, è giunto il momento di farli controllare ...

Non dimenticare le luci

I incendi del vostro bastone (stop, accensione…) costituiscono non solo un elemento di sicurezza, ma anche una possibile fonte di verbalizzazione in caso di guasto. Si consiglia di controllarli ogni mese.
Se sei solo, il modo più semplice è stare in un garage buio e accenderli per vedere il riflesso sul muro.

Prova tutte le luci (stop e indicatori di direzione inclusi).