COME SCEGLIERE LA CATENA DELLA TUA BICI?

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Assi, rullini, piastre, questi sono i componenti principali di una catena. Le due piastre parallele formano quello che chiamiamo un collegamento. In una catena possiamo trovare la maglia maschio, una maglia composta da due piastre interne e due rulli, e una maglia femmina composta da due piastre esterne e due assi.

Una catena può essere composta anche esclusivamente da semi-maglie, sia maschio che femmina, che sono poi formate da due piastre, un rullo ed un asse. Questo tipo di catena a mezza maglia è riservata a "fixies"E"Singola velocità".

Per un canale si parla anche di “non”. Questa è la distanza tra i due assi che collegano le maglie (sia maschi che femmine). Uno spazio che generalmente è di mezzo pollice o 12,7 mm.

Le dimensioni di una catena di bicicletta

Se le catene sono fisicamente simili, per ragioni tecnico-commerciali, i produttori possono dare loro dimensioni o forme leggermente diverse, in modo da riservarsi l'esclusività della vendita su un tipo di trasmissione, come spesso accade sulle trasmissioni a X e X velocità.

In termini di larghezza possiamo sempre attenerci agli standard. È determinato in base a 4 punti. Innanzitutto, il numero di velocità. Successivamente il passo, quindi la larghezza del rotolo. E infine la lunghezza dell'asse.

Quale catena per quale prestazione?

Le prestazioni differiscono da una catena di bicicletta all'altra. Pertanto, una catena per bicicletta può essere molto efficiente e raggiungere un'efficienza del 98.6% a condizione che funzioni in un ambiente pulito. Tuttavia, le prestazioni di una catena possono davvero avvicinarsi a questi valori se è ben mantenuta contro polvere, fango o addirittura umidità. Quindi ricordati di lubrificare regolarmente la catena della tua bicicletta. Questa semplice azione ti consente di aumentare la tua resa del 30%.

Che larghezza?

Le catene per biciclette non hanno la stessa larghezza a seconda del numero di velocità (o più precisamente, pignoni), la larghezza ai perni di collegamento è indicata a 7,1 mm per catene 6/7 /8 velocità, 6,5 mm per catene a 9 velocità e 5,85 mm per catene da 10 velocità. Ciò pone non pochi problemi al ciclista, car Le catene di velocità 9 e soprattutto 10 più recenti sono ancora difficili da trovare in alcune regioni del mondo.

Difficile, però, sottrarsi alle 10 marce, a meno che non si opti per un cambio entry-level, ma quindi inadatto alle lunghe percorrenze. Una soluzione è optare per una trasmissione Rohloff, che si adatta molto bene alle catene di velocità 6/7/8, e anche alle velocità 9, che compensa in qualche modo la specificità dell'attrezzatura richiesta par questo centro.

Quale durata?

La durata di una catena è difficile da determinarear dipende molto dalle condizioni del viaggio, una catena si consuma molto più velocemente in fuoristrada e in pendenza. Possiamo dare un'idea dai 7 ai 8 km, ma è preferibile controllare di tanto in tanto l'usura della vostra catena.

Una catena dovrà essere cambiata quando il suo allungamento supera il 1%. Questo può essere misurato con un indicatore di usura o "manualmente" tirando la catena sui pignoni. Una catena usurata è molto allentata, si solleva e scopre buona parte del dente, mentre una catena nuova non si solleva quasi per niente. La cassetta e la guarnitura si consumano molto più velocemente con una catena usurata, questi componenti normalmente hanno una durata molto più lunga, dell'ordine di 20-30 km.

Cos'è l'attacco rapido?

Chiamato anche collegamento rapido o collegamento di collegamento, ilattacco rapido è un ingegnoso sistema per collegare due maglie maschi di una catena da bicicletta.

Uno sgancio rapido si presenta sotto forma di un collegamento femminile per bicicletta, composto da due piastre esterne. Ognuno di essi ha un'apertura e un asse (o rivetto).

Lo sgancio rapido della catena della bicicletta offre molteplici vantaggi. La sua facilità e velocità di installazione lo rendono un alleato indispensabile per tutti i ciclisti!

Lungi dall'essere un accessorio, questo piccolo strumento permette di separare la catena in due in un batter d'occhio. Un'operazione rapida particolarmente pratica per la manutenzione e la pulizia della catena, ma anche in caso di problema meccanico. La catena della tua bicicletta è un componente fragile e sottoposto a severi test! Tra usura e cambi di marcia incerti, può succedere che si rompa a metà dell'uscita, quando non ne hai utensili a catena in mano. Il trucco è tenere uno sgancio rapido nella borsa della bici per sostituire il collegamento danneggiato. Potrai riparare la catena in pochi minuti e continuare la tua avventura ciclistica in tutta tranquillità e sicurezza.

Sebbene sia ideale per la risoluzione dei problemi, lo sgancio rapido rappresenta anche una soluzione interessante quando si installa una nuova catena per bicicletta. Ciò eviterà in particolare l'indebolimento prematuro della catena dovuto ai numerosi smontaggi inerenti alle operazioni di manutenzione.

Prenditi cura della tua catena

Con il passare del tempo, la catena della tua bicicletta può arrugginirsi. Per fare ciò è necessario pulirla e trattare le parti arrugginite della catena. Successivamente lubrificarla con lubrificante idoneo una volta che la catena sarà ben pulita e asciutta.

Ci sono tre passaggi principali per una corretta manutenzione della trasmissione di una bicicletta: pulizia, lubrificazione e regolazione.

Preferibilmente, tali operazioni vengono effettuate regolarmente, almeno due volte l'anno, e in questo ordine.

La pulizia della catena e dei pignoni della bicicletta prolungherà la vita della catena. Questa semplice operazione richiede solo pochi minuti, se si utilizzano quelli giusti. prodotti per la manutenzione della bicicletta – esistono buoni sgrassatori biodegradabili ed ecologici.

Una volta che la catena e gli ingranaggi sono puliti e asciutti, il lubrificante viene utilizzato per evitare attriti metallo su metallo, che inoltre usurerebbero le parti provocando forti rumori. Per sempre ingrassare la catena della bicicletta, bastano poche gocce di lubrificante sul lato interno della catena. Quindi spostare gli ingranaggi per distribuire il lubrificante sugli ingranaggi. Ricordatevi inoltre di lubrificare di tanto in tanto i cavi.

La regolazione del deragliatore posteriore richiede un po' di abilità, ma è abbastanza semplice se si seguono le istruzioni. video tutorial et scritto. La regolazione del deragliatore anteriore è ancora più semplice (tutorial scritto et vidéo).

Ricordatevi di controllare regolarmente l'usura della catena con il monitor dell'usura.

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