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TUTORIAL SOSTITUIRE LO STATORE DI ACCENSIONE

Ce tutoriel mira a te aiutare a sostituire lo statore di accensione del tuo scooter. L'esempio presentato riguarda un MBK Booster ma la procedura resta sostanzialmente identica per gli altri veicoli.

difficoltà:

Temps necessario:

30 minuti

Materiale necessario:

COME SOSTITUIRE LO STATORE DI ACCENSIONE

Lo statore di accensione è essenziale per la produzione di energia elettrica e se non funziona correttamente può causare guasti alla batteria o all'accensione, che possono rendere inutilizzabile lo scooter. (Per saperne di più sullo statore, fare clic su qui)

Lo statore è presente nella parte inferiore del motore. Produce l'elettricità che avvierà il tuo scooter. Uno statore è composto da diversi elementi compresi i poli. Esistono statori composti da 5, 6, 8 o 12… poli.

Esistono diversi segnali che potrebbero indicare che lo statore dello scooter non funziona e deve essere sostituito. Si possono osservare i seguenti sintomi:

- La batteria è costantemente scarica o si scarica rapidamente,

- Lo scooter ha difficoltà ad avviarsi o non parte affatto,

- I fari sono fiochi o tremolanti.

1) Nel nostro esempio lo scooter non si avvia. Per essere sicuro che si tratti effettivamente dello statore, testalo utilizzando un multimetro.

2) Inizio par rimuovere il portello del motore per accedere alla candela.

3) Rimuovere il soppressore, quindi allentare e rimuovere la candela.

4) Collegare la candela al soppressore.

5) Posizionare l'elettrodo di massa della candela sulla parte metallica dello scooter. Prova l'accensione. Non si verifica alcuna scintilla, lo statore è difettoso.

6) Svitare le due viti del coperchio della batteria.

7) Rimuovere il coperchio ed estrarre la batteria dal suo alloggiamento.

8) Ecco il connettore dello statore di accensione.

9) Scollegare la spina.

10) Posizionare il multimetro su 2k-Ohm, quindi testare il filo rosso e bianco, quindi il blu e il bianco del sensore di accensione.

11) Non appare alcun valore, il che significa che lo statore deve essere sostituito.

12) Rimuovere le carenature per accedere al coperchio dell'accensione.

13) Rimuovere il coperchio dell'accensione.

14) Allentare e rimuovere le viti della turbina di raffreddamento.

15) Installare il bloccaggio del pistone al posto della candela.

16) Allentare il dado dell'albero motore, rimuoverlo insieme alla rondella.

17) Collegare l'estrattore del volano alla posizione del dado di accensione. Avvita il dado centrale dell'estrattore del volante.

18) Rimuovere il rotore di accensione.

19) Rimuovere le due viti che fissano lo statore alla piastra.

20) Rimuovere la vite dalla copertura posteriore della batteria.

21) Rimuovere il cablaggio dello statore dal suo alloggiamento.

22) Tagliare le fascette per rilasciare l'imbracatura.

23) Installare il nuovo cablaggio dello statore di accensione. Non dimenticare di fissarlo con le fascette.

24) Posizionare il nuovo statore di accensione.

25) Fissarlo sulla piastra utilizzando due viti.

26) Dopo aver rimosso l'estrattore del volano, sostituire il rotore di accensione.

27) Fare attenzione a rispettare la posizione della chiave. Per questa installazione, assicurarsi di allineare il segno del rotore con quello dello statore.