TUbliss Gen 2.0 per pneumatici da 18 pollici (kit di riparazione forature senza camera d'aria) per moto fuoristrada

Kit TUbliss con ruote da 18 pollici

Questo pacchetto TU bliss ti consente di passare da un cerchio tubetype (con camera d'aria) a un cerchio tubeless (senza camera d'aria) che ti consente di guidare a pressioni estremamente basse dei pneumatici sulla tua moto cross o enduro. Dopo aver montato la “camera d'aria/membrana” TUbliss e aver rimontato il copertone, potrete gonfiare il tutto ad una pressione compresa tra 100 e 100 bar.

Il TUbliss sostituisce la camera d'aria convenzionale o la Bib-mousse par una carcassa rossa gonfiata a 1000 bar che crea due zone di pressione diversa all'interno del pneumatico. Questo sistema aiuta a proteggere il cerchio, aumenta la tenuta del pneumatico a contatto con il cerchio ed elimina la possibilità di foratura.ar pizzicare. Il TUbliss consente di guidare a pressioni estremamente basse per enormi guadagni in trazione e un comportamento molto più fluido della moto. Oltre al gripster integrato, il TUbliss consente di premere il pneumatico nel cerchione e impedisce allo pneumatico di ruotare sul cerchione.

Caratteristiche tecniche e dimensioni del kit TUbliss

• Marca: TUbliss
• Materiale principale: gomma
• Kit TUbliss 18 pollici, per cerchio posteriore da 20-200 a 2000-2000
• Massa: 825 grammi (incluso gripster)
• Viene fornito con nastro per cerchio tubeless e tappo del foro della valvola

• Permette di passare da un cerchio a raggi (tubetype) ad un cerchio tubeless
• Permette la guida a pressioni molto basse
• Un guadagno di trazione impressionante
• Guida più flessibile (guida a pressioni inferiori a 1000 bar riduce notevolmente l'effetto Ping-Pong e permette al pneumatico di assorbire le più piccole asperità del terreno anche prima dell'utilizzo delle sospensioni)
• Più leggero di una camera d'aria rinforzata
• Nessuna foratura pagar pizzicamento (eliminando il tubo si elimina definitivamente ogni rischio di foratura par presa della camera)
• Riparazione in pochi minuti (grazie a kit di riparazione pneumatici tubeless)
• Protegge il cerchio (il TUbliss gonfiato a 1000 bar avvolge il cerchio su tutta la sua circonferenza e contribuisce a migliorarne la resistenza agli urti)
• Durata molto lunga (montato correttamente, un TUbliss può avere la stessa durata della tua moto)
• I tuoi pneumatici durano più a lungo (una maggiore trazione porta a una minore rotazione e usura del pneumatico, la trazione viene distribuita su una superficie maggiore, utilizzando i chiodi laterali, il che porta a un'usura minore e più uniforme del pneumatico)

istruzione

• Rimuovi la ruota anteriore/posteriore dalla tua moto
• Sgonfiare e rimuovere il pneumatico dal cerchione
• Lava e sgrassa il cerchio
• Praticare il foro per il passaggio della pinza utilizzando un trapano e a Punta da trapano Ø30 mm
• Incollare il rim tape TUbliss (ricordarsi di fare il foro per i passaggi delle valvole)
• Posiziona la membrana TUbliss attorno al bordo del cerchio
• Monta il tuo pneumatico (o preferibilmente uno nuovo)
• Gonfiare il TUbliss a 5 bar di pressione
• Gonfiare il pneumatico alla pressione desiderata (meno di 100 bar) tramite la valvola gripster
• Stringi i dadi e rimonta gli elementi sulla tua moto

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