Punte per riparazione forature OKO “treccia” da 1.5 mm

Trecce per riparazione foratura pneumatici tubeless OKO

Set di stoppini per la riparazione di pneumatici nuovi tubeless per moto, scooter, quad, ciclomotori, biciclette, auto, automobili, rimorchi, camion, furgoni, tosaerba...

Questi stoppini per riparazione forature vengono utilizzati per sigillare l'area della foratura dopo aver rimosso il corpo.ranger (chiodo, vite, ecc.) dal pneumatico (senza rimuoverlo) in modo da poter proseguire il viaggio in tutta sicurezza senza danneggiare la ruota. Per questi stoppini si parla di riparazione par fuori, pagar opposizione alla riparazione pagar fungo che viene fatto dall'interno del pneumatico con una toppa (è necessaria la rimozione del pneumatico).
Questa modalità di riparazione è fattibile se la foratura è presente sul battistrada e non sul fianco del pneumatico, il diametro della foratura deve essere inferiore a 6 mm e la struttura interna del pneumatico non deve essere deteriorataar la foratura. È inoltre necessario che il pneumatico non si sia mai sgonfio e che non abbia già subito una riparazione in precedenza.

Caratteristiche tecniche e dimensioni degli inserti antiforatura

• Marca: OKO
• Modello: spina magica
• Lunghezza della punta del trapano: 50 mm
• Diametro della punta del trapano: 1.5 mm
• Lotto di stoppini 5

I passaggi da seguire per riparare la gomma a terra (vedi schema tipico)

• Ti consigliamo di utilizzare a un paio di guanti quando si utilizzano questi bit
• Passaggio 1: individuare la causa della foratura, quindi rimuovere il corpo estranger utilizzando pinze o pinze.
• Passaggio 2: premere a strumento di perforazione nel foro e modellare il foro par un movimento avanti e indietro.
• Passaggio 3: afferrare uno stoppino con una pinza (fare attenzione alla colla), quindi inserire lo stoppino a metà nell'ago delstrumento stoppino.
• Passaggio 4: premere la punta del trapano nel foro del pneumatico utilizzando lo strumento, eseguendo un movimento di torsione destra/sinistra. Continua finché le estremità dello stoppino sporgono non più di 2 pollici.
• Passaggio 5: posizionare lo stoppino nel pneumatico ruotando lo strumento di un quarto di giro, quindi estrarre con decisione lo strumento.
• Passaggio 6: tagliare le estremità dello stoppino a 3 mm dal pneumatico e gonfiarlo nuovamente.
• Una volta riparato, assicurati di controllare e regolare nuovamente la pressione dei pneumatici.